인간은 삶에 한 걸음 더 가까운 것 같습니다. 젯슨 .

에 따르면 채널 뉴스 아시아 , 싱가포르 민간 항공 당국 (CAAS)은 2019 년 중 싱가포르 하늘에서 항공 택시 테스트를 시작할 예정입니다. 채널 뉴스 아시아는 택시가 이착륙 할 때 헬리콥터와 드론 사이의 교차점과 같습니다. 지상에서 원격 제어를 통해 제어 할 수 있습니다.

화요일에 택시를 제조하는 독일 회사 인 Volocopter는 시험을 발표하고 A 지점에서 B 지점으로 가기 위해 작은 항공기를 타고 얼마나 가까운 지 설명했습니다.

CAAS의 변혁 프로그램 부국장 인 Tan Chun Wei는 미디어 행사에서이 테스트가 도시의 거대한 고층 빌딩이 아닌 '물 위에서'진행될 것이라고 덧붙였습니다.

'우리가 착륙하는 곳에서 이륙 할 것입니다. 첫 번째 단계는 실험 단계라고 그는 말했습니다. 처음에는… 물 위에있을 것이고, 우리는 물 위를 날아도 공중 또는 항공 위험을 초래하지 않도록 안전 측면에서 Volocopter와 협력 할 것입니다. 착륙 지점은 싱가포르 남부 어딘가에있을 것입니다.

현재 시험은 아직 계획 단계에 있습니다. 그러나 Volocopter의 CEO 인 Florian Reuter는 Channel News Asia에 말했다. 회사는 향후 몇 달 내에 운영중인 에어 택시를 싱가포르로 가져올 수 있도록 시험이 신속하게 진행되기를 바랍니다.

'우리는 물류를 명확히해야합니다. 보관 장소 (차량), 기술자를 어디에서 구할 수 있는지, 우리 팀에서 누구를 데려 와야하는지 등입니다. '라고 그는 말했습니다. '궁극적으로 우리는 CAAS가보아야하는 문서가 무엇인지에 관한 매우 포괄적 인 시험 계획을 내놓았습니다. 우리는 이미 많은 것을 교환했으며 CAAS는 EASA (European Aviation Safety Agency)와 지속적으로 교환하고 있지만 때때로 추가 정보가 필요합니다. 싱가폴 환경에 매우 구체적 일 수 있습니다. 열 테스트, 습도 테스트 ... 이런 종류의 것들입니다. '

로이터는 이러한 항공 시험은 항공 택시가 공식적으로 비행하기 전에 목록을 확인하는 마지막 단계라고 지적했다. 그리고 그는 곧 에어 택시가 기존의 노란 택시만큼 저렴하기를 바라고 있습니다.

'우리가 Volocopter를 만드는 방식을 보면, 우리가 사용하는 재료와 우리가 사용하는 구성 요소를 살펴보면 ... 대규모로 제조하고 운영 할 때 기존 자동차 타기보다 훨씬 더 비싸야 할 이유가 없습니다. , '그가 말했다. '그래서 장기적으로 볼로 콥터를 소유하는 것을 원하지 않습니다. 우리는 오늘 그랩 라이드를 환영하는 것처럼 Volocopter를 사용하고 싶습니다. 에어 택시를 타는 것이 합당한 특정 여행을 위해 모든 사람에게 저렴할 것입니다.

이제 그들이 서둘러 뉴욕과 로스 앤젤레스에 올 수만 있다면 우리의 교통 문제가 해결 될 것입니다.