호기심 많은 여행자들은 이제 세계에서 가장 큰 쌍발 엔진 제트기 내부를 처음으로 살펴보고 있습니다.

이번주 초, 보잉 발표 일부 기능과 잠재적인 객실 디자인은 승객이 기내에서 곧 발견하게 될 것입니다. 777X .

보잉 777 및 787 드림라이너의 객실을 기반으로 하는 새로운 777X는 보다 넓은 비행 경험을 선사할 것입니다.

각 측면의 벽이 2인치 줄어들어 캐빈은 4인치 더 넓어지고 창문은 현재 777기보다 16% 더 커져 비행 내내 모든 승객에게 더 나은 전망을 제공할 것입니다.

창문은 또한 창가 좌석에 있지 않은 승객에게도 더 많은 빛과 전망을 제공하기 위해 2.5인치 높아질 것입니다.

공개된 바에 따르면, 비즈니스 클래스 객실에는 기계식 창문 가리개와 밝기 조절이 가능한 창문 옵션(각 항공기 소유자의 재량에 따라)이 있을 것입니다.

항공사는 또한 천장을 사용자 정의할 수 있습니다. 오버헤드 빈은 오목하게 조각되어 승객이 1인당 하나의 오버헤드 백을 허용하면서 다시 한 번 더 넓은 느낌을 제공합니다.

이 디자인은 또한 승객이 쓰레기통을 더 쉽게 닫을 수 있도록 하여 이전 모델에 비해 노력을 40% 줄였다고 Boeing 담당자는 말했습니다.

LED 조명 기능은 전체적으로 차분한 분위기를 제공하며, 더 넓은 캐빈은 항공사가 비즈니스 클래스에서 직접 통로 접근을 포함하는 캐빈 정렬을 사용자 정의할 수 있도록 합니다.

777X 제품군에는 777-8X와 777-9X가 포함됩니다. 777-9X는 400명 이상의 승객을 수용할 수 있으며 777-8X는 약 350명의 승객을 수용할 수 있습니다.

777X 항공기는 커스터마이징이 가능하고 더 넓은 객실 기능 외에도 연료 소비량을 12% 더 낮출 수 있습니다. 세계에서 가장 큰 엔진 . 항공기에는 다음이 포함됩니다. 접이식 윙팁 이를 통해 공항의 일반 게이트로 이동할 수 있을 뿐만 아니라 엄청난 양의 양력에 도달하고 하늘에 있는 동안 항력을 최소화할 수 있습니다.

보잉이 공개한 비즈니스 클래스 객실은 단지 모델 개념일 뿐이며 항공사는 적합하다고 판단되는 대로 맞춤화할 수 있는 옵션이 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

Boeing 777X의 첫 비행은 현재 2019년으로 예정되어 있으며 첫 인도는 2020년으로 예정되어 있습니다. Boeing은 이미 All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar를 포함한 항공사에서 새로운 777X에 대한 300대 이상의 주문을 받았습니다. 대한항공, 싱가포르항공.