Southwest Flight 1380은 비행 중 엔진이 고장 나고 파편 조각이 창문을 부수 자 화요일 오후 필라델피아에 극적인 비상 착륙을했습니다. 승객 한 명이 그녀를 뒤로 당기고 CPR을 수행 할 때 열린 창문쪽으로 빨려 들어갔습니다. 그녀는 화요일 오후 필라델피아 병원에서 사망했습니다.

뉴욕의 라 과디아 공항에서 이륙 한 지 약 20 분 후 보잉 737-700 엔진의 블레이드가 엔진에서 분리되어 항공기의 구멍을 박살 냈습니다. 기자 회견에서 로버트 섬 왈트 국립 교통 안전위원회 회장은 블레이드가 허브와 만나는 엔진 지점에서 금속 피로의 증거가 있다고 말했다.

그만큼 살해 된 여자는 Jennifer Riordan , 뉴 멕시코에있는 Wells Fargo의 임원이자 두 아이의 엄마입니다.

이것은 2009 년 이후 미국 여객 항공사에서 발생한 최초의 치명적인 사고였습니다.

현장에서 7 명의 승객이 경미한 부상으로 치료를 받았습니다. 144 명의 승객과 5 명의 승무원이 기내에 탑승했습니다.

Tammie Jo Shults는 항공기를 지상으로 조종하여 항공 교통 통제를 침착하게 경고했습니다. 항공기 일부가 누락되었습니다. 5 분 동안 비행기는 고도가 31,684 피트에서 약 10,000 피트로 떨어졌습니다.

조종사는 해군의 베테랑이었고 승객 캐시 파넌은 CNN에 말했다 . '그녀는 32 년을 보낸 여자였습니다. 그리고 그녀는 아주 좋았습니다. 동료 승객들은 착륙 후 조종사의 기술과 전문성을 칭찬했습니다.

NTSB와 연방 항공국 (FAA)은이 사건에 대한 조사를 시작했습니다. NTSB는 항공기로부터 비행 데이터 레코더와 음성 조종실 레코더를 수신했습니다. 조사는 최대 15 개월까지 지속될 수 있습니다.

지난달, 남서부 비행기는 기내에서 연기가보고 된 후 뉴 멕시코에 비상 착륙했습니다. 두 사람이 입원했습니다.

Southwest는 향후 30 일 동안 비슷한 피로의 징후가 없는지 자사 차량의 엔진을 검사 할 것이라고 발표했습니다.