나는 29 시간 반이 남았다. 나머지 열차의 모습이 궁금해서 마스크를 다시 착용하고 열차의 핸즈프리 발 높이 해제 버튼을 사용하여 자동차 사이의 문을 열고 야생으로 나섰습니다. 나는 승객과 직원이 자신의 방의 프라이버시에서 벽에 Amtrak 홍보 포스터를 대체하지 않는 한 항상 마스크를 착용해야한다는 표지판을 발견했습니다. 나는 또한 열차의 창문이 전혀 열려 있지 않다는 것을 깨달았고 인터콤을 통해 자주 알림을 보내면 승객이 창문을 열지 않아야 함을 분명히 알 수 있습니다.

줄 지어있는 방을 걷다 보면 사람들이 마스크 규칙의 허점을 이용하고있는 것처럼 보였습니다. 필요에 따라 방에있는 동안 마스크가 없었지만 문은 활짝 열려있었습니다. (Amtrak은 이것이 그들의 마스크 정책을 위반했는지 여부에 대한 나의 질문에 대답을 거부했지만 공공 장소에서 마스크 착용을 거부하면 즉시 기차에서 철수한다고 말했습니다.)

식당 차에 도착했을 때 식당 직원 인 Sandy가 가면을 쓰고 테이블을 닦는 것을보고 안심했습니다. 다른 모든 테이블에는 사회적 거리를 유지하기 위해 승객들에게 부스를 비워 두라고 지시하는 표지판이 있습니다. 이로 인해 총 5 개의 식탁이 열렸습니다 (모두 미리 특정 시간에 예약해야 함). 그리고 주어진 식사 시간에 나는 5 개의 테이블 중 3 개만이 점유 된 것을 발견했습니다. 식사를 위해 앉을 때 식당 차에서 마스크가 필수가 아니며 승객이 음식을 먹거나 마시는 동안 다른 곳에서 마스크를 착용해야하는 것도 아닙니다.

대부분의 승객은 규칙을 존중했지만, 관측 차와 같은 다른 섹션에서는이 규칙을 장기간 마스크를 쓰고 돌아 다니는 방법으로 사용하는 사람이 가끔있었습니다. 직원은 개인 실이 아닌 경우 항상 마스크를 착용해야합니다. 그러나 이것은 내 기차의 경우가 아닙니다. 마스크를 쓰지 않은 승객의 개인 실에 객실 승무원이 들어가는 것을 목격했습니다.

내 여정이 다른 Amtrak 전염병 경험에 대해 읽은 내용과 다른 것 같았 기 때문에 나는 시카고에서 오리건 주 포틀랜드까지 운행하는 Amtrak의 Empire Builder 열차를 타고 하룻밤을 여행 한 여행 작가 Ali Wunderman에게 연락하기로 결정했습니다. 내 경험이 더 예외인지 아니면 표준인지 결정하고 싶었습니다. 지난 몇 달 동안 저는 3 개의 암트랙 노선에 걸쳐 4 개의 기차를 탔다고 Wunderman은 말했습니다. 어떤 기차를 타든 안전과 위생 처리가 우선 순위가 높았지만 경험은 균일하지 않았습니다. 엠파이어 빌더에서 승무원이 자주 차를 소독하고 있었는데, 승무원이 탈 때 소독약 냄새가 났고, 차장은 승객에게 마스크 착용에 대해 경찰을 대하는 것에 대해 매우 진지하게 들렸습니다.

그녀는 문을 닫은 채 자신의 방에 있지 않는 한 마스크를 쓰지 않은 방의 승무원을 본 적이 없다고 말했습니다. 그 후에도 그들은 그녀를 위해 문을 열기 전에 서둘러 마스크를 썼습니다. 그러나 탑승 공지가 코로나 19 정책에 대해 강렬하게 들리지 않는 노선에서는 승객들이 규칙을 따르지 않는 경향이있는 것 같습니다. 대부분의 경우 프로토콜이 준수되는 것처럼 보였지만 직원이 마스크 정책을 소독하고 시행하는 것에 대해 더 느슨해 보였을 때 승객은 그 기회를 이용하여 자신의 안전을 떨어 뜨 렸습니다.

첫날 해가지면 나는 밤이라고 부를 준비가되어 있었다. 나는 마지막으로 창 밖을 몇 번 들여다보고 우리가 어둠 속에서 지나가는 동안 내가 놓친 풍경이 무엇인지 궁금했다. 나는 한 번에 몇 분씩 무성 영화처럼 외부 세계가 깜박이는 것을 보며 하루를 보냈습니다. 여정 동안 저는 북서 태평양의 숲이 우거진 풍경에 몸을 담그고 이미 황금색 노란색, 밝은 오렌지색, 불 같은 붉은 색으로 칠해진 나무 사이를 뱀처럼 창에 붙였습니다. 저는 가을을 좋아합니다. 그래서 이것은 엄청난 거래 였고 큰 놀라움이었습니다. 저는 이것이 올해 제가 얻을 수있는 유일한 가을 단풍이라는 것을 알고 모든 잎사귀를 맛 보았습니다. 졸린 작은 마을과 광대 한 농지 또한 외부에서 윙윙 거리며 서로 흐릿 해지고 몇 초 동안 만 존재했던 이야기와 캐릭터를 소개합니다. 궁극적 인 일시적인 경험입니다. 창 밖으로 무언가를 보자 마자 사라졌다가 결국 모든 것이 검게 변합니다.

나는 즉시 내 침대를 정리 해준 Linda를 신고했고, 내가 밤을 준비했는지 확인한 다음, 내가 다운로드 한 오디오 북을 듣고 온 / 오프 서비스 주머니에서 친구들에게 문자를 보내도록 나를 떠났다. 이번에는 Wi-Fi에 가입하려고 시도하지 않았습니다.) 딸랑이와 울부 짖음으로 가득한 거친 밤이었습니다.

다음날 드디어 식당에 도착했을 때 공식적인 아침 식사 시간이 끝나고 Sandy와 Linda가 저를 맞이했습니다. 나는 갓 내린 커피 한 잔을 들고 점심을 주문했습니다. 기차 여행에서 예상치 못한 하이라이트 중 하나는 맛있고 포만감을주는 음식이었습니다. 그들은 채식주의 자 및 글루텐이없는 옵션을 적절하게 선택했습니다.

식당 차에서 식사하는 대신 Amtrak의 새로운 룸 서비스 옵션을 이용하여 선택한 시간에 모든 식사를 제 방으로 바로 배달했습니다. 개인 실 예약의 장단점을 고려할 때 고려해야 할 사항-모든 객실에는 엄선 된 청량 음료와 첫 번째 알코올 음료를 포함한 무료 식사가 제공되며, 다이닝 카 메뉴에서 식사를하거나 더 캐주얼 한 음식을 선택할 수 있습니다. 카페 차에서.

제가 가장 좋아하는 여정에 들어가 자마자 점심이 배달되었습니다. 캘리포니아 중부의 풍경이 Paso Robles의 와이너리와 함께 확장 된 다음 우리를 산으로 사방으로 둘러 쌌습니다. 산타 바바라 이후 어딘가에서 황금 시간이 시작되고 트랙은 우리를 태평양을 따라 이어지는 절벽의 가장자리에 거의 도달하게했습니다. 우리의 타이밍은 흠 잡을 데가 없었고 일몰과 함께 정렬되었습니다. 내 오두막의 커튼이 닫 혔고 내가보기를 놓치는 것을 원하지 않았기 때문에 Linda는 우리 차의 인터콤을 타고 발표를했습니다. 기차는 고속도로의 특정 구간과 평행하게 달리지 만 기차에서만 볼 수있는 유리한 지점입니다.

이번에는 로스 앤젤레스에있는 Union Station에있는 플랫폼에 올라갈 때 쯤이면 집에 갈 준비가되어 있었지만 이미 기차를 놓치고있었습니다. 내 경험의 많은 부분이 내 기대를 충족시키지 못했지만 그것을 초과하는 다른 부분이있었습니다.