Airbus는 좌석 아래에 부피가 큰 개별 상자가 필요하지 않은 기내 엔터테인먼트 시스템을 위해 고 대역폭 광섬유 케이블을 사용하므로 승객의 다리 공간이 더 넓습니다. 제조업체는 자체 공장의 제트기에 Wi-Fi 시스템을 설치하여 항공사가 기내 인터넷을 더 쉽게 제공 할 수 있습니다.

A350은 오늘날 가장 연료 효율이 높은 엔진 인 Rolls-Royce Trent XWB 엔진 덕분에 비슷한 장거리 제트기보다 조용합니다. 평균 객실 소음 수준은 57 데시벨에 불과하며 Airbus는 기존 항공기보다 75 % 적고 787보다 최대 6 데시벨 낮습니다.

마지막으로 #avgeeks의 경우 A350에는 Boeing 787이 제공하지 않는 한 가지가 있습니다. 즉, 이륙에서 착륙까지 비행의 진행 상황을 볼 수있는 테일 카메라입니다.

A350 비행기, 새 좌석

현재 서비스중인 Airbus A350 중 어느 것도 일등석 객실을 제공하지 않지만,이 제트기를 사용하는 항공사는 새로운 항공기에 최신 버전의 비즈니스, 프리미엄 이코노미 및 이코노미 좌석을 설치했습니다.

이 비행기는 델타의 새로운 올 스위트 비즈니스 클래스와 국제 프리미엄 이코노미 좌석을 갖춘 최초의 항공기였습니다. Delta의 기내 제품 관리자 인 Robbie Schaefer는 Delta의 A350은 기내 고객 경험을 향상시키기 위해 다년간의 제품 및 서비스 투자의 정점이라고 말했습니다.

Schaefer는 사생활 보호를위한 문 닫힘, 개인화 된 주변 조명 제어, 새로운 보관 구역 및 새로운 18 인치 기내 엔터테인먼트 모니터를 포함하는 Delta One 제품군의 세부 설계 진화를 보여줍니다. 그는 또한 A350이 고속 2Ku Wi-Fi를 제공하는 최초의 국제 항공기이며 Delta는 승객에게 더 많은 엔터테인먼트 콘텐츠를 제공하기 위해 이전의 가장 큰 서버보다 6 배 큰 6TB 서버를 기내에 설치할 수 있었다고 말했습니다. 모든 선실에서.

A350과 같은 새로운 항공기는 진화의 기회를 의미한다고 캐세이 패시픽의 미주 지역 수석 부사장 인 Philippe Lacamp는 말했습니다. 우리는 모든 객실 좌석을 완전히 재 설계했습니다. 추가 적재 공간과 방해 금지 및 모닝콜 기능과 같은 서비스 기능을 갖춘 개선 된 비즈니스석 좌석 외에도 캐세이 패시픽의 A350에는 6 방향 머리 받침이있는 새로운 이코노미 좌석이 있습니다. Lacamp.

A350 항공사 및 노선

크기와 연료 효율성 덕분에 – Boeing 777 및 Airbus A380과 같은 다른 장거리 제트기보다 작습니다. 항공사는 계절적 노선이나 경제적으로 실행하기 어려운 도시 간 노선에서 A350을 사용할 수 있습니다.

현재 Air Mauritius, Finnair, THAI 및 Vietnam Airlines를 포함한 16 개의 상업 항공사가 A350을 운영하고 있습니다. 여기에 지금 또는 가까운 장래에 북미로 비행하는 사람들이 있습니다.

아시아나 A350 : 한국에 본사를 둔이 항공사는 이미 서울 인천에서 샌프란시스코로가는 노선에서 A350을 운항하고 있으며 2018 년 8 월부터 서울에서 로스 앤젤레스까지 또 다른 A350을 취항 할 예정입니다.

캐세이 패시픽 A350 : 이 항공사는 홍콩 허브에서 뉴 어크, 샌프란시스코, 밴쿠버까지 A350-900을 운항하며, 2018 년 9 월 16 일에 시작되는 홍콩에서 워싱턴 덜레스로가는 새로운 노선에서 첫 번째 A350-1000을 사용할 예정입니다.

중화 항공 A350 : 대만 항공사 중화 항공은 타이페이에있는 기지에서 호놀룰루와 밴쿠버까지 A350을 운항합니다.

델타 A350 : 항공사의 주요 A350 공항은 디트로이트의 허브로, 1 월 17 일부터 도쿄 나리타, 서울 인천, 베이징, 3 월 31 일부터 암스테르담 쉬폴, 4 월 19 일부터 상하이 푸동으로 운항합니다. 3 월 24 일부터는 애틀랜타에서 서울까지 운항합니다. 7 월 2 일부터 로스 앤젤레스에서 상하이까지.

홍콩 항공 A350 : 캐세이 패시픽과의 직접적인 경쟁에서 신생 홍콩 항공은 A350을 로스 앤젤레스로 비행하기 시작했으며 3 월에 샌프란시스코 행 비행기를 타기 시작했습니다.

LATAM A350 : 남미 항공사 LATAM은 A350을 상파울루에서 뉴욕 JFK로, 올랜도까지 1 월 1 일부터 2 월 19 일까지 그리고 3 월 25 일 이후로 운항합니다.

루프트 한자 A350 : A350을 사용하는 독일 거인의 유일한 미국 노선은 뮌헨에서 보스턴까지입니다.

필리핀 항공 A350 : 2018 년부터 항공사는 A350을 사용하여 마닐라에서 뉴욕 JFK 및 토론토 피어슨으로 비행을 시작합니다.

카타르 항공 A350 : A350-900과 A350-1000의 출시 고객 인이 중동 항공사는 제트기를 도하에서 보스턴, 마이애미 (2018 년 2 월 16 일에 다시 시작), 뉴욕 JFK 및 필라델피아로 비행합니다.

싱가포르 항공 A350 : 이 동남아시아 항공사는 A350을 사용하여 싱가포르에서 샌프란시스코로 비행하며 초장 거리 버전의 제트기를 사용하여 로스 앤젤레스와 뉴욕 JFK 로의 비행을 시작할 계획입니다.

그러나 예약에 대한 마지막 중요한 참고 사항 :이 항공사는 다양한 항공기 유형을 사용하여 이러한 여러 노선에서 매일 여러 번의 항공편을 운항합니다. 예를 들어, 캐세이 패시픽의 샌프란시스코 행 항공편 중 하나는 A350에 탑승하고 다른 하나는 보잉 777에 탑승합니다.

예약하기 전에 다음과 같은 도구를 사용하십시오. Routehappy 또는 Google 항공편 예약하려는 항공편이 다른 모델이 아닌 A350에 탑승했는지 다시 확인하십시오.