여행에는 비행기 표, TSA 검문소, 우편으로 닫히지 않는 수하물 등 자체적 인 장애물이 있으며, 그 중 어느 것도 제어 할 수 없습니다. 하지만 좌석에 앉는 과정보다 조금 더 매끄럽게 주행 할 수있는 방법이 있습니다.

대부분의 전문가는 좌석 선택이 비행기에서 그다지 중요하지 않다는 데 동의하지만 일부 승객은 날개 근처에 앉으면 승차감이 훨씬 더 부드럽다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 비행기 멀미에 걸리기 쉬운 사람들에게 특히 그렇습니다. 하지만 윙 근처에서 가장 부드러운 주행은 왜입니까? 우리는 물리학과 항공 공학의 경이로움에 감사 할 수 있습니다.

앉을 수있는 가장 부드러운 장소는 비행기의 양력과 중력 중심에 가장 가까운 날개 위입니다. Ask the Pilot 사이트에서 Patrick Smith를 설명했습니다. . 이것이 의미하는 것은 바람, 기류, 토크 및 중력이 모두 비행기가 하늘을 날아갈 때 비행기에 힘을 가함에 따라 비행기가 회전한다는 것입니다. 물리학 감각 단어의) 무게 중심 주위.

NASA의 Glenn 연구 센터 정의 항공기 중량의 평균 위치로서의 무게 중심. 비행기의 실제 무게는 비행기 전체에 분산되어 있지만 무게 중심은 일반적으로 날개 앞쪽에 위치합니다. 날개는 또한 비행기를 들어 올리는 데 도움이됩니다 (항공 엔지니어는이를 리프트의 중심이라고 부릅니다). 비행기의 양력과 무게 중심이 만나고 힘이 비행기에서 똑같이 위아래로 밀리는 지점에 앉으면 일반적으로 가장 부드러운 승차감을 보장합니다. 날아 가야 할 또 다른 규칙 : 윙에서 약간 앞쪽으로 또는 약간 앞쪽에있는 것은 윙 이후의 어떤 것보다 더 안정적입니다. 한쪽 끝에 앉아있는 사람이 차례를 기다리며 중간에 서있는 사람보다 더 거칠게 타는 시소의 중심이라고 생각하면됩니다.

몸무게가 몸 전체에 분산되고 무게 중심이 코어 근처에 위치하는 것과 거의 같습니다. 만약 누군가 – 이상적으로는 작고 끈적 거리지 않는 아이 –를 안고 자한다면, 당신은 코가 아닌 가장 부드러운 승차감을 위해 등을 짊어 질 것입니다.

Smith에 따르면 어떤 이유로 가장 울퉁불퉁 한 라이딩을 찾고 있다면 먼 후미 (꼬리에 가장 가까운 줄)를 고려하십시오.

즉, 비행기가 난기류 주머니에 부딪히면 비행기 전체가 흔들리고 날개 위의 좌석이 경험에서 제외되지 않습니다. 비행기는 좌석에 관계없이 모든 탑승자에게 부드러운 승차감을 제공하도록 설계되었으며 승차감의 부드러움은 비행기의 앞 좌석과 뒷좌석 사이에 크게 달라서는 안됩니다. 즉, 뒤쪽 근처에 앉아 있다면 기내식 카트가 비행기 뒤쪽에 도착할 때까지 닭고기 나 쇠고기를 선택할 수 있다는 보장이 없습니다.