부드럽게 흔들리는 식당차의 창문 너머로 어둠이 내려왔다. 비와 우리의 속도는 거의 같은 속도로 증가했습니다. 고급 열차에서의 칵테일 시간에 최적의 조건이었습니다. 내 손에 아일랜드 진토닉을 들고 나는 Belmond 그랜드 하이 버니언 긴 테이블 위에 작은 전기 램프 줄을 놓으십시오. 기차에 관한 많은 책을 집필 한 저는이 여정을 여행 할 일 목록에 올렸을 때 철도 역사에 대해 이런 종류의 고개를 끄덕이기를 바랐습니다. 종종 분홍색 실크로 음영 처리 된 레스토랑 차량의 테이블 램프는 기차 사치 1800 년대 후반과 1900 년대, 특히 다양한 오리엔트 익스프레스를 포함한 침목이 1970 년대까지 유럽 전역의 세련된 여행자를 태우는 Wagons-Lits 회사의 회사입니다.

Wagons-Lits 객차는 미드 나잇 블루였습니다. 그랜드 하이 버니언, 그러나 다른 방식으로 고급 열차 운영 사인 Belmond가 제공하는이 새로운 오퍼링은 독자적으로 평가됩니다. 마차 내부는 초기 열차가 아니라 특히 움직이지 않는 현상 인 더블린의 조지아 식 저택을 모델로합니다. 따라서 수면실의 목재 판넬, 관측 차의 트위드 장식, 두 대의 식당차 중 하나의 실제 벽난로.

열차 관리자가 불을 켰습니다. '우리는 항상 어젯밤에 램프를 켰습니다. 이것은 아일랜드 그랜드 투어 여정에 참석 한 사람들을위한 6시의 마지막 저녁이 될 것입니다. 저에게는 더 짧은 테이스트 오브 아일랜드 루트에 있었기 때문에 두 번 중 마지막이었습니다. 나는 토요일 아침에 탑승했고, 우리가 더블린에서 북쪽으로 향할 때 점심을 먹었다. 기차는 안개 낀 아일랜드 비 아래 말라 하이드 하구의 은빛 물 위를 활공했다. 나는 단추 구멍에 꽃을 들고있는 오스트리아 신사 맞은 편에 앉았다. 그는 '모든 벨 몬드 서비스를 경험했으며'회사의 주력 회사 인 베니스 심플 론-오리엔트 익스프레스, 68 번. '실제로 인스부르크에서 파리로가는 매우 편리한 방법입니다.'라고 그는 말했습니다. 그런데 VSOE는 Agatha Christie의 세대가 사랑하는 옛 오리엔트 익스프레스와 혼동해서는 안됩니다. 지금은 없어졌지만 새로운 장편 영화는 오리엔트 익스프레스 살인, Kenneth Branagh가 출연하는 이번 달 출시는 기차의 지속적인 매력에 대한 증거입니다.

디저트가 제공 될 때 (야생 블랙 베리 셔벗을 곁들인 기네스와 초콜릿 케이크), 우리는 아일랜드 해와 Balbriggan 및 Gormanston의 해변을 둘러 보았습니다. 우리가 보인 강을 가로 질러 고가교를 건넜을 때, 저는 제 칸에있는 책상에 앉아 철도 관련 정치가 중 한 명인 연합군 최고 사령관 인 Ferdinand Foch를 상상했습니다. 아마도 서부 전선을 순찰했습니다. 제 1 차 세계 대전 동안 Wagons-Lits 식당차를 개조했습니다.

나는 침대에 누워있는 것을 생각했다 : 널빤지처럼 많은 수면 용 자동차의 배열이 아니라, 통통하게 부끄러워하는 베개로 덮힌 새하얀 린넨의 눈 더미. 가장 호화로운 기차에서도 화장실을 공유하던 오래된 Wagons-Lits와는 달리, 제 객실에는 파리 메트로의 것과 같이 가장자리가 비스듬한 흰색 타일로 된 샤워 실이 딸린 실내 욕실이 있습니다.

40 마일 후, 우리는 국경을 넘어 북 아일랜드로 넘어 갔고 그곳에서 Harland & Wolff 회사가 선박을 건조한 부두에 세워진 타이타닉 벨파스트 박물관을 방문했습니다. 이 전시회는 위에서 볼 때 네 갈래의 별을 닮은 유리와 알루미늄으로 된 건물에 전시되어 있습니다. 갈래는 뱃머리를 암시해야합니다. 거대한 높이가 같습니다. “많은 사람들이 그것이 빙산을 의미한다고 생각합니다.”라고 코치 운전사는 털어 놓았다.

우리는 와인과 카나페의 리셉션을 위해 개인 연회실에 나타났습니다. 거대한 배의 윤곽이 나타나는 슬립 웨이, 너무 적은 구명정의 실루엣이 측면에 있습니다. 나중에 나는 우울한 환상 속에서 전시회를 돌아 다녔는데, 그것은 특별한 양보로 우리 하이 버니언이 우리 자신에게 자리를 잡았다는 사실에 깊어졌습니다. 특히 물속에서 먹이를 먹는 오리처럼 선체가 바다에 수직 인 선박의 완전한 잘못된 점을 포함하여 배의 침몰 이미지에 바쳐진 저 조명 바닥이 특히 가슴이 벅찼습니다.

그만큼 그랜드 하이 버니언 아일랜드의 섬은 침목을하기에는 너무 작지만 아침이되기 전에 가장자리에서 떨어질 것입니다. 그래서 다시 한 번 Eire로 남쪽으로 향한 후, 우리는 예쁜 Dundalk Station에서 정박했습니다. 플랫폼에 발을 디디다 전 대기실에 있던 작은 박물관을 발견했습니다. 문이 매력적으로 열렸습니다. 사진이있었습니다. 1957 년 9 월 6 일 던 독역. 오늘날의 던독 역과 다르지 않은 모습입니다.

널리 호평을 받았던 저녁 식사는 콜리 플라워 퓨레와 헤이즐넛 소스를 곁들인 아일랜드 그 라우스 오프셋으로 시작되었습니다. 대서양 가마솥 필렛이 뒤를이었습니다. 그 후 관측 차에는 아일랜드 전통 음악이있었습니다. 나는 선수들을 좋아했다. 'D 단조!' 또는 '키 체인지!' 폐점 시간이 지난 후 아일랜드 시골의 술집에있는 것과 같았습니다.

야간 열차 옹호자로서의 저의 죄책감은 내가 종종 이름으로 만 잠자는 사람을 찾는다는 것입니다. 나는 기차의 당혹스러운 움직임을 합리화하려고 잠에서 깨어있는 경향이있다. 느린 기어 가기의 실망스러운 막간, 도발적으로 긴 정지. Dundalk Station에서 밤을 보내면서 해결책은 정지 상태를 유지하지만 가끔 지나가는 기차의 소리를 통해 철도 분위기를 받아들이는 것임을 알게되었습니다. 나는 잘 잤다 그랜드 하이 버니언 좋은 호텔처럼 .

이튿날 아침 저는 아침을 먹으며 Gormanston과 Balbriggan의 해변을지나 가면서 지금은 밝게 햇볕을 쬐지만 여전히 황량합니다. 우리는 더블린으로 돌아와서 100 마일의 에메랄드 섬을 통해 남쪽으로 향하기 시작했습니다. 그 유명한 40 개의 녹색 음영이 가득한 곳은 그 모든 강우량에 대한 보상입니다. 관측 차는 이제 사람들이 신문을 읽고, 커피를 마시고, 나태하고 일요일처럼 이야기하는 편안한 응접실이되었습니다. 우리는 짙은 푸른 물이 우리 열차의 색과 정확히 일치하는 Suir 강을 따라 달리는 남부 해안의 우아한 Waterford 마을에 접근했습니다. 우리는 울창한 삼림 지대를지나 약간 낡았지만 Waterford의 9 번째 Marquess의 매우 아름다운 고향 인 Curraghmore House로 우리를 데리고가는 코치를 탔습니다. 그의 가족은 지난 847 년 동안 이곳에서 살았습니다. 여덟 번째 후작의 전 버틀러는 내가 지금까지 본 적이없는 시골집 투어를 가장 적게했다. 내가 우산을 움켜 쥐었다면, 나는 정문 안쪽에있는 코끼리의 트렁크에 걸었을 수 있었을 것입니다. 이것은 내가 사유지 주변에서 본 몇 가지 사냥 트로피 중 하나입니다. 우리 가이드가 계단 중간에 균열이 발생한 이유를 설명하면서 추워 진 후 (경악 한 세 번째 후작이 말을 탔습니다), 나는 굉음을내는 불 옆에 앉아 2,500 에이커 규모의 정식 정원의 창문을 통해 응시했습니다.

우리는 Waterford Crystal이 만들어지는 공장의 가이드 투어를 위해 코치를 다시 탔습니다. 무엇에 관심이 더 많은 승객을 위해 에 유리 잔, 공장 상점의 리셉션이 이어졌습니다. 샴페인을 더 많이 마실수록 Waterford Crystal이 더 많이 팔렸습니다.

그날 저녁, 관측 차에서 더 많은 라이브 음악이 있었고 웨이터 중 한 명이 지그를 추며 어떤 경우에는 샴페인 한 잔 밖에 안되는 승객들로부터 시끄러운 박수를 받았습니다. 우리는 이제 Bagenalstown에서 '안정'되었습니다. , 칼로 우. Dundalk에서와 마찬가지로 역은 너무 기이해서 밤에 증기 기관차가 지나갔다면 놀라지 않았을 것입니다.

이튿날 아침 종점에 다다랐을 때 대부분의 승객은 관측 차에있었습니다. 그것은 운영자에 대한 찬사입니다 그랜드 하이 버니언 그 기분은 완전히 낙담했다. '오 안돼!' 플랫폼이 우리 옆으로 미끄러지 자 한 여자가 외쳤다. '더블린!'