크루즈 라인은 배너의 해를 기대하며 2020 년에 시작되었습니다. 카리브해, 알래스카 및 전 세계에서 크루즈에 대한 수요는 엄청났습니다. 요금이 비쌌습니다. 물론 COVID-19로 인해 모든 것이 바뀌었고 크루즈 회사는 전례없는 수요 감소로 타격을 입었고, 이는 부분적으로 CDC와 미국 국무부가 선박 여행에 대한 경고를 촉발했습니다.

이제 전체 산업이 중단되었습니다. 업계 분석가와 크루즈 관계자들에 따르면 알래스카와 유럽의 여름철은 의심 스럽다고합니다. 호주, 캐나다, 이탈리아 및 멕시코를 포함한 모든 국가는 유람선 통행이 금지됩니다.

이 모든 것이 질문을 제기합니다. 언제 다시 크루즈를할까요?

주요 크루즈 회사들은 5 월까지 돌아올 계획을 발표했지만 업계 분석가들은 선박이 다시 서비스되기 전에 6 월 또는 그 이후가 될 것이라고 예측하고 있습니다.

전체 시스템이 고정되어 있으며 크루즈 회사가 정상적으로 운영 되려면 50 가지 일이 발생해야한다고 업계 뉴스 레터에 Mike Driscoll이 썼습니다. 크루즈 위크 . 수십 가지 문제 중에는 승무원 준비, 규정 확보, 승객 건강 검진 시행, 개항 할 항구 결정, 방문하는 선박을 거부 할 수있는 항구 등이 있습니다. 그런 다음 단순히 잠재적 인 승객을 배에 태우는 문제가 있습니다. 50 가지 중 하나가 발생하지 않으면 크루즈 라인이 일시 중지를 연장해야한다고 Driscoll은 씁니다.

게다가 크루즈 전문가이자 Pace University의 Lubin School of Business 경영 교수 인 Andrew Coggins는 말합니다. 크루즈는 국가의 일부 나 세계가 폐쇄 된 경우 판매하기가 매우 어렵다고 그는 말합니다. 또한 대중은 그들이 안전하다는 것을 확신 할 필요가 있습니다. 그는 업계가 돌아올 때까지 더 많은 달을 예측합니다.

그러기 전에 여러 가지 문제를 해결해야합니다. 그중에서도 함대를 재배치하고 촌스러운 소비자를 다시 승선시키기위한 거래 및 인센티브를 제공합니다.

Royal Caribbean의 회장 겸 CEO 인 Richard Fain은 도전이 될 것이지만 업계가 다룰 수 있다고 생각합니다. 지난달 말, 마이애미 집의 열대 정원에서 찍은 아이폰 비디오에서 그는 여행 고문들에게 몇 주 동안 사회적 거리를두고 함께 할 필요가 있다고 말했다.

현재 상황이 지나면 추억을 만들고 멋진 휴가를 보내는 것이 큰 수요가 될 것이라고 Fain은 말했다.

함대 재건

첫째, 라인은 함대를 청소하고, 인력을 배치하고, 재배치해야합니다. 전 세계 300 척 이상의 유람선 대부분이 항구에 묶여 있거나 근처에 정박되어 있지만 실제로는 몇 척이 여전히 항해 중입니다. (유람선의 팬은 전 세계의 www.marinetraffic.com 또는 www.cruisin.me .)

한 가지 예를 들어, 퀸 메리 2 현재 남아공 더반에서 영국 사우 샘프 턴까지 약 264 명의 승객이 탑승하고 있습니다. 다른 몇 척의 선박은 여전히 ​​남은 승객이 내릴 수있는 장소로 이동하려고합니다.

정박 또는 정박 된 선박의 선상은 전체 승무원 (항구가 COVID-19를 경계하기 때문에 경우에 따라 배에 갇혀 있음) 또는 일부 승무원으로 전력 및 하수와 같은 시스템을 계속 가동합니다.

Carnival Corporation의 최고 해양 책임자 인 Bill Burke는 많은 선박의 승무원이 더 많은 사회적 거리를 확보하기 위해 객실에 머무르는 것이 허용되고 있다고 말합니다.

일부 선박은 빠르게 서비스에 복귀 할 수 있지만, 다른 선박은 몇 달 동안 더럽혀 질 수 있습니다. 서비스 복귀 결정이 내려지면 얼마나 빨리 손님을 다시 데려 갈 수 있는지는 주로 새로운 승무원을 태우는 데 달려 있다고 Burke는 말합니다. 승무원이 항공을 통해 배로 돌아갈 수 있습니까? 아니면 승무원을 태우기 위해 항해를 시작해야합니까?

진정 공포

크루즈 재개에는 크루즈가 안전하다는 대중 교육을위한 주요 노력이 포함되어야한다고 업계 전문가들은 말합니다.

홍보 활동은 청소에 초점을 맞출 것이며 사람들에게 배가 철저히 청소되었음을 알리고 승무원이 건강하다는 것을 보여주기위한 노력을 예측할 것이라고 Coggins는 말합니다. 그들은 가능한 경우 모든 승무원이 COVID-19가 없음을 보여주기 위해 항체 검사를 받고이를 홍보하기를 원할 것이라고 그는 말합니다.

손님에게도주의를 기울여야합니다. 다시 시작하고 바이러스가 발생하면 다시 종료해야한다고 Coggins는 말합니다. 크루즈 라인의 경우 아마도 가장 좋은 점은 백신이 개발 된 다음 탑승하기 전에 예방 접종을 받아야하는 것입니다.

공공 신뢰 획득

그럼에도 불구하고 많은 설득력이 필요할 수 있습니다. 새로운 순양함 탑승. 라인이 믿을 수있는 하나의 그룹? 베테랑 순양함.

우리 회원들이 서로 의견을 교환하고 있다고 인기 웹 사이트 편집장 인 Colleen McDaniel은 말합니다. 크루즈 비평가 . 최근 회원들 사이의 포럼 설문 조사에 따르면 66 %는 항상 같은 방식으로 계속 순항 할 것이라고 답했습니다. 추가로 10 %는 그 어느 때보 다 더 많이 크루즈를 할 것이라고 말했다.

일부 순양함은 새로운 제한이 계획을 방해 할 수 있다고 McDaniel은 덧붙였습니다. 항해를 중단하기 전에 Royal Caribbean, Celebrity Cruises 및 Norwegian Cruise Line은 만성 질환을 앓고있는 승객이 선박에서 오는 것을 금지하는 새로운 규칙을 제정하겠다고 밝힌 브랜드 중 하나였습니다. 이 노선은 또한 70 세 이상의 승객은 크루즈에 적합하다는 의사의 편지를 받아야합니다.

항해 가격

그들이 돌아올 때, 크루즈 라인은 바하마와 카리브해로가는 3 ~ 5 일간의 짧은 항해를 시작하기 위해 바다를 시험 할 것이라고 Pace University 전문가 인 Coggins는 예측합니다.

그러나 적어도 하나의 브랜드가 큰 베팅을하고 있습니다. Crystal Cruises는 지난달 타히티, 세이셸 및 몰디브와 같은 꿈꾸는 곳을 포함하여 아시아와 아프리카에서 정차하는 남태평양과 호주를 거쳐 마이애미에서 바르셀로나까지 새로운 140 일 세계 크루즈를 발표했습니다. Crystal 's World Cruises는 매년 발표 된 가장 기대되는 여정 중 하나였으며, 우리가 현재 경험하고있는 독특한 여행 환경에도 불구하고 2023 년 World Cruise도 다르지 않다고 럭셔리 라인의 수석 부사장 인 Carmen Roig는 말합니다. 마케팅 및 영업 사장.

Virtuoso 기관인 뉴욕에 본사를 둔 Judy Perl Worldwide Travel의 사장 인 Judy Perl은 일부 라인은 취소 된 항해를 재 예약 할 경우 125 % 크레딧과 같은 할인을 제공하여 올해 말과 2021 년까지 수요를 촉진한다고 말합니다. 대부분의 고객은 여행이 매우 잘되어 있기 때문에 다시 순항을 재개하고 싶어합니다. 나는 6 주, 8 주 또는 10 주간의 봉쇄 후에 순항을 재개하기를 그 어느 때보 다 열망 할 것이라고 생각합니다.