종종 하늘의 여왕으로 여겨지는 Boeing 747은 가장 빠른 여객기로서 왕관을 쓰고 있으며 Air Force One으로서의 그녀의 서비스는 그녀를 가장 강력한 항공기로 만듭니다.

동체의 독특한 고비는 항력이 적고 747-400이 마하 .84 또는 음속의 84 % 속도로 편안하게 순항 할 수 있도록합니다. (어떤 관점에서 보면 평균 여객기는 마하 0.82 정도의 속도로 운항합니다.) 최신 모델 747-8은 마하 0.85로 순항합니다.

그러나 두 비행기 모두 한계까지 테스트되었으며 마하 1에 가깝습니다. 747은 FAA에서 공식적으로 최대 속도 인증을 받았습니다. 마하 92 , 747-8은 마하 .98까지 테스트 .

747은 단지 신속하지 않습니다. 또한 오늘의 높은 비행 생활 방식 가능 . 승객을 충분히 태울 수있는 최초의 비행기였습니다. 저렴한 장거리 비행 . 첫 번째 Pan Am 747이 이륙하기 전에 비행은 특히 두꺼운 지갑을 가진 일부 소수에게만 남겨진 특권이었습니다.

그녀는 또한 역사상 모든 비행기 모델에 대해 판매 된 대부분의 판매 기록을 보유하고 있습니다. 루프트 한자 1,500 번째 747을 인도했습니다. 747-8 모델의 경우 2014 년.

장거리 비행기의 최고 자리를 차지한 지 40 년이 넘은 후, 사랑받는 Jumbo Jet는 더 새롭고 가볍고 연비 효율적인 항공기로 대체되고 있습니다. 이것들은 그다지 빠르지는 않을 수 있지만 연료를 더 효율적으로 사용하고 빈 자리를 줄이며 일반적으로 작업을 완료합니다.

그러나 변화하는 시장 상황에도 불구하고 747은 승객과 항공사 모두에게 특별한 자리를 차지했습니다. 항공사가 여왕을 떠나는 것은 쉬운 결정이 아니 었습니다.

멋진 항공기라고 생각했습니다. ANA의 최고 경영자 인 Osamu Shinobe는 비교할 수 없다고 Smithsonian의 항공 우주 매거진 2014 년 항공사가 747 서비스를 종료하기로 결정했습니다. 은퇴를 보니 너무 슬프다.

그럼에도 불구하고 일부 항공사는 여전히 로열티에 충성합니다. 세계 최대 규모의 747 대를 보유한 영국 항공은 상징적 인 비행기를 은퇴시킬 계획이 없습니다 . 그리고 전 세계의 다른 항공사는 충분한 747 대의 함대 747에서 항공편을 찾기 위해 (당분간) 힘들지 않을 것입니다.

그리고 Jumbo는 여전히 그녀보다 중요한 일을하고 있습니다. 그녀는 대통령의 기쁨으로 봉사합니다. 기존의 두 Air Force 비행기는 모두 747이며 다음 Air Force One 쌍둥이 쌍은 새로운 747-8 모델로 업그레이드됩니다.

도널드 트럼프가 프로그램의 비용 상승에 반대했을 때 747-8이 '해고'될 것이라는 소문이 돌았습니다. 그는 보잉에게 비용을 줄이기 위해 무언가를하도록 도전했지만이 비행의 인상적인 능력은 백악관은 그것을 어렵게 만든다 .

그러나 오늘의 에어 포스 원을 처음 타본 후 트럼프는 여왕에게 몸을 녹인 것 같다. '30 세에 이토록 아름답게 보일 수있는 것은 무엇입니까? ' 그는 물었다 .