컬러 풀 한 국경 스탬프로 가득 찬 여권은 곧 귀하의 홍채로 대체 될 수 있습니다.

국제 항공 운송 협회 (IATA)에 따르면 승객의 45 %는 종이 여권을 버리고 대신 생체 인식을 사용할 준비가되어 있습니다.

항공사와 공항은이를위한 기반을 마련하고 있습니다. 그만큼 IATA One ID 프로젝트 승객이 여권이나 종이 탑승권을 꺼내기 위해 주머니 나 지갑에 손을 뻗지 않고도 연석에서 게이트로 이동할 수 있도록하는 데 전념하고 있습니다.

하나의 ID는 ' 단일 생체 인식 토큰 . '그 토큰은 안면 스캔이나 다른 측정으로 생성 될 수 있습니다.

아주 가까운 장래에 우리 일상 생활에 적용되는 모든 종류의 생체 인식 시스템이 있습니다. 지문에서 손바닥 스캔, 홍채 또는 얼굴 스캔, 심장 박동, 목소리, 걸음 걸이 또는 냄새를 기반으로 사용자를 식별 할 수있는 시스템에 이르기까지 다양합니다. 그러나 항공사와 공항은 안면 스캔을 선호하며 전 세계 공항에 매달 더 많은 기계가 설치되고 있습니다.

항공 기술 회사 인 SITA는 항공사의 71 %와 공항의 77 %가 2021 년까지 생체 인식 ID 연구 및 개발을위한 주요 프로그램을 계획하고 있지만 여권에서 점차 멀어 질 것이라고 말합니다. 최근 보고서에 따르면 공항의 59 %가 생체 인식 ID와 여행 서류가 결합 된 셀프 탑승 게이트를 도입 할 계획입니다. 또 다른 52 %는 생체 인식 ID 만 사용하는 셀프 탑승 게이트를 설치할 계획입니다. 공항의 47 %는 2021 년까지 모든 공항 검문소에서 단일 생체 인식 토큰 ID로 전환 할 계획입니다.

Delta Air Lines와 Hartsfield-Jackson Atlanta Airport는 이러한 추세를 앞서갔습니다. 그들은 2018 년 미국 세관 및 국경 보호국 (CBP)과 함께 프로그램을 시작하여 애틀랜타 공항의 Maynard H. Jackson 국제 터미널 (터미널 F)을 미국 최초의 완전 생체 인식 공항 터미널로 만들었습니다. 그 이후로 항공사는 생체 인식 탑승을 다음으로 확장했습니다. 미니애폴리스, 솔트 레이크 시티, 뉴욕, 디트로이트, 로스 앤젤레스.

델타 및 애틀랜타 생체 인식 ID는 셀프 서비스 키오스크, 수하물 위탁 카운터, TSA 검문소 및 모든 터미널 F 탑승 게이트에서 안면 스캔 기계로 체크인부터 탑승까지 작동합니다. CBP에는 미국에 도착하는 사람들을 위해 생체 인식 ID 스테이션도 있습니다.

Delta의 생체 인식 프로그램은 자발적입니다. 구식 방식으로 일을 원하는 고객은 여전히 ​​할 수 있습니다. 그러나 셀카 여행을 원하는 사람들을 위해 새로운 생체 ​​인식 ID 서비스는 터미널 F를 통해 비행 할 때 델타 항공 제휴사 인 Aeromexico, 에어 프랑스 -KLM 및 버진 아틀란틱을 이용하는 승객에게도 적용됩니다.

기술 회사 VisionBox 문자 그대로 한 단계 더 나아갑니다. 이 회사는 카메라 앞에서 멈추지 않고도 걸을 때 승객의 신원을 확인하기 위해 스캔 할 수있는 생체 인식 통로를 개발했습니다. 우리가 어디로 향하고 있는지 잘 보여줍니다.

항공사와 공항의 가장 큰 과제는 One ID를 전 세계에서 사용하는 것입니다. 정부는 생체 인식 데이터 공유에 대한 공통 표준에 동의해야합니다. SITA는 미국과 영국과 같은 동맹국 간의 양자 협정으로 시작될 것이며 이러한 협정에는 시간이 지남에 따라 다른 신뢰할 수있는 동맹국도 포함될 것이라고 믿습니다.

CBP 기관은 입국하는 승객을 위해 더 많은 생체 인식 ID 스테이션을 설치하기를 원하며 영국 항공, 에어 뉴질랜드, 제트 블루, 루프트 한자, 올랜도, 로스 앤젤레스 및 미네타 산호세 공항과의 국제 파트너십을 시험하고 있습니다.

하지만 아직 여권을 버리지 마세요! 생체 인식 ID를 사용하려는 경우에도 국제선의 경우 여권 또는 국내선의 경우 면허가 필요합니다. 이것들은 여전히 ​​귀하의 생체 인식 신원을 확인하는 데 필요한 공식 정부 문서입니다. 또한 시스템이 실패 할 경우에도 필요합니다.