항공산업에는 다 이유가 있습니다. 에서 '파일럿 속어' 승무원의 식사 배정에 이르기까지 실질적으로 모든 것이 표준화된 코드에 맞아야 합니다.

탑승권에 표시되는 숫자와 문자는 임의의 조합이 아닙니다. 모든 항공사는 특정 시스템을 사용하여 모든 항공편에 문자와 숫자를 부여합니다.

항공편 번호의 문자 구성 요소는 매우 간단합니다. 항공사를 나타냅니다. 예를 들어 Delta는 DL, American Airlines는 AA, United는 UA를 사용합니다.

시스템은 숫자로 인해 더욱 복잡해집니다. 하지만 각 항공사마다 자체 규정이 있습니다. 번호를 할당하는 방법에 대해 어떤 항공사도 항공편에 4자리 이상을 사용할 수 없습니다. 모든 단일 항공편 번호는 1에서 9999 사이여야 합니다.

업계 전반에 걸쳐, ~처럼 정신 치실 메모 , 짝수 항공편 번호는 일반적으로 북쪽 및 동쪽 방향 항공편에 할당되는 반면 남쪽 및 서쪽 방향 항공편은 홀수로 끝납니다. (규칙에는 몇 가지 예외가 있습니다.)

항공사는 일반적으로 귀국 항공편 번호를 출발 항공편보다 한 자리 더 높게 지정합니다. 예를 들어 JetBlue는 JFK에서 LAX로 가는 항공편이 있습니다. JBU523 . JFK로 돌아올 때 항공편 번호는 JBU524 .

일반적으로 항공편 번호가 낮을수록 항공사로 가는 경로가 더 중요합니다. 델타 운영 DL1 , 뉴욕의 JFK와 런던 히드로 사이의 노선. 매우 중요한 항공편 번호는 아마도 항공사의 역사와 관련이 있을 것입니다. 델타항공의 첫 해외 목적지는 1978년 런던 . (당시에는 애틀란타에서 출발하는 비행기였으나.)

당신이 볼 것 같지 않은 비행 번호가 몇 개 있습니다. 항공기 모델과의 혼동을 피하기 위해 항공편에는 737과 같은 번호가 없습니다. 그리고 순전히 미신 때문에 항공사는 13편이나 666편을 운항하지 않을 것입니다.