선원 세대에게 Hinckley는 국가적 자부심의 원천이었습니다. 그들의 수제 선박은 전 세계의 바다와 항구에서 돋보이는 클래식 한 스타일로 장식되어 있습니다. 그의 새 책에서 Hinckley Yacts : 미국 아이콘 , 항해 애호가 Nick Voulgaris III는 86 년의 보트 건조를 통해 독자들에게 향수를 불러 일으키는 여정을 안내합니다. T + L은 프로젝트를 자세히 살펴보기 위해 저자와 함께 앉았습니다.

이 책을 구성하게 된 계기는 무엇입니까?

제가 열정을 갖고있는 것 중 하나는 복원이고 저는 항상 Bermuda 40을 사랑했습니다. 지금까지 만들어진 것 중 가장 상징적 인 Hinckley입니다 (책 표지에 있습니다). 그녀를 복원하기 위해 그 배를 분해 할 때, 38 년 동안의 활동 끝에 외관 업그레이드 만 필요하다는 사실에 놀랐습니다. 모든 구조적 무결성은 처음 제작되었을 때와 동일했기 때문에 Hinckley는 다른 브랜드에는없는 아우라와 신비감을 가지고 있습니다.

자랄 때 물 위에서 많은 시간을 보냈습니까? Hinckley 요트를 사랑하게 된 계기는 무엇입니까?

나는 Long Island Sound에서 항해하며 자랐습니다. 아버지와 저는 배를 가지고 있었고 우리는 매년 여름에 한두 달을 보냈습니다. 그는 항상 시간을내어 모든 항구에있는 Hinckley를 지적하고 자부심을 가지고 일했습니다. 저는 일찍부터 Hinckley가 요트 세계에서 특별한 위치를 차지한다는 것을 알게되었습니다.

Hinckley를 미국 아이콘으로 만드는 이유는 무엇입니까?

그들은 여전히 ​​메인 주 사우스 웨스트 하버에서 수작업으로 지어졌습니다. 이 책을하면서 얻은 선물 중 하나는이 배를 만드는 사람들과 너무 많은 시간을 보내 게되었다는 것입니다. 그들은 모두 미국 제품과 자신의 장인 정신을 구입하는 것입니다. 오늘날 Hinckley의 대회 대부분은 중국이나 대만에서 해외에서 진행됩니다. 1928 년부터 Hinckley가 메인에서 이러한 보트를 생산하고 있다는 것은 정말 멋집니다. 일부 장인들은 힝 클리와 30 년 넘게 일해 왔습니다. 그들은 매우 열정적이고 헌신적입니다. 연속성이 있습니다.

전에는 몰랐던 Hinckley에 대해 무엇을 배웠습니까?

제가 발견 한 가장 흥미로운 것 중 하나는 힝 클리가 제 2 차 세계 대전 중에 미국 정부를 위해 약 500 척의 보트를 만들었다는 것입니다. 아름답고 고전적인 세일링 요트와 상징적 인 피크닉 보트와 같은 브랜드를 생각할 때, 그들이 실용적인 전쟁 보트를 만들었다 고 생각하지 않을 것입니다. 그들은 공장을 개선하고 주문을 처리하기 위해 새로운 기계를 확보해야했기 때문에 전쟁 후 경쟁이 없었던 우수한 고품질 요트를 만들 수있는 믿을 수 없을만큼 위치가 좋았습니다.

유명인들이이 책에 기여하도록 어떻게 할 수 있었습니까 (David Rockefeller가 서문을 썼습니다)?

Hinckley는 다른 요트 제작자와는 달리 소유자와 존경하는 사람 모두에게 감정을 불러 일으 킵니다. 책에 참여하기 위해 특정 사람들에게 연락하는 것이 매우 쉬웠습니다. David Rockefeller와 Martha Stewart는 Hinckley를 좋아합니다. Rockefeller는 50 년 이상 고객이었습니다. 그는 전 세계의 어떤 배도 살 수 있지만 크기는 매우 작지만 Hinckley를 선택합니다. 억만 장자가 가질 것으로 기대하는 200 피트 정도의 요트가 아닙니다. 잘 생기고 우아하고 고전적이에요

Nate Story는 Travel + Leisure의 편집 조교입니다.