터미널 내 싱가포르 항공 SilverKris 라운지에 도착하자 입구 직원이 개인적으로 메인 라운지를 통해 싱가포르 항공의 퍼스트 클래스 또는 스위트 룸에 탑승하는 승객 전용 구역 인 프라이빗 룸으로 나를 안내했습니다.

메인 라운지에는 승객들이 일하거나 휴식을 취할 수있는 좌석 공간이 여러 개 있지만 저는 식당으로 향했습니다. 작은 뷔페가 있었지만 새우 볶음밥, 딤섬, 와플, 계란 베네딕트와 같은 항목으로 제공되는 전체 일품 요리 메뉴도 있습니다. 다른 승객들은 2009 Dom Pérignon의 잔을 즐기고 있었지만 아직 조금 이른 시간이어서 치킨 소시지와 아스파라거스를 곁들인 카푸치노와 스크램블 드 에그를 먹었습니다. 그래도 나는 비행기에 무엇이 올지 알고 있었기 때문에 채우고 싶지 않았습니다.

스위트 범위 찾기

나는 첫 탑승객이 될 수 있도록 일찍 게이트로 향했고, A380 상단 데크 앞 스위트 섹션에 가장 먼저 도착했습니다. 승무원은 더 친절 할 수 없었고, 스위트 룸의 다양한 기능을 보여 주었고, 모든 사진을 찍는 동안 Dom Pérignon 잔과 물을 부어 주었을 것입니다.

나를 가장 깜짝 놀라게 한 것은 비행기의 오른쪽을 따라있는 첫 번째 스위트 룸 인 1F에 얼마나 많은 공간이 있는지였습니다. 내 개인 제트기에 올라 타는 것 같았다.

안락 의자는 이착륙을 위해 앞쪽을 향했지만 나머지 비행 중에 창문을 향하거나 내벽의 엔터테인먼트 화면을 향하도록 270도 회전 할 수 있습니다.

문 근처의 콘솔에는 특대 식탁이 있었고, 창 근처에는 작은 수납 공간과 조명이 켜진 화장 거울이있었습니다. 그 옆에는 스위트 룸의 조명을 조정하고 승무원에게 전화를 걸고 엔터테인먼트 시스템을 제어하는 ​​데 사용했던 터치 스크린 태블릿이있었습니다.

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말하자면, 엔터테인먼트 화면은 32 인치 였고 현재 영화, TV 쇼, 음악, 게임 및 내 비행 정보를 포함했습니다.

일등석 섹션에는 화장실 2 개가있었습니다. 맞습니다. 6 명의 승객을위한 2 개의 욕실이 있습니다. 그 중 하나는 거대했고 화장실과 싱크대 외에 앉을 수있는 세면대와 탈의실이 있었지만 에미레이트 항공과 같은 샤워 시설은 없습니다. 또는 에티 하드. 승무원은 매번 사용할 때마다 청소했기 때문에 비행 내내 흠이 없었습니다.

지나간 시간

우리가 이륙하자 승무원은 객실 문을 닫아 승객이 나머지 객실에서 사생활을 보호 할 수있었습니다. 승무원이 때때로 들여다보고 승객의 안전과 편안함을 보장 할 수있는 작은 구멍이 있었기 때문에 문은 정말 두꺼운 스크린과 비슷했습니다. 덧붙여서, 그들은 또한 승객이 비행 중에 옷을 걸고 작은 가방을 넣을 수있는 작은 벽장에 해당합니다.

나는 승무원 (여러 지점에서 나를 도와 준 세 사람)에게 스위트 룸의 침대에서 시간을 보내고 싶다고 말했고 즉시 식사 서비스를 시작했습니다. 항공사의 북 더쿡 서비스를 사용하여 메인 코스를 예약 주문했지만 다른 여러 요리도 즐길 수있는 충분한 시간이있었습니다.

나는 2004 년 크루그 샴페인 한 잔과 함께 치킨과 양고기 satay의 재미있는 부슈로 시작했습니다. 다른 와인으로는 부르고뉴의 Albert Bichot Domaine Long-Depaquit의 Chablis Premier Cru와 Pinot Noir Premier Cru Monopole, 보르도의 Chateau Rauzan-Ségla Margaux, 이탈리아의 2013 Pieropan Amarone이 있습니다.

나는 훈제 연어 애피타이저로 옮겨 수프 코스를 건너 뛰고 레몬 마늘 소스와 쿠스쿠스를 곁들인 구운 왕새우 앙트레 전에 라디 키오와 베이비 시금치 샐러드를 먹었습니다.

디저트로는 타임 소스와 크림 프레 슈 아이스크림을 곁들인 망고 코코넛 샬롯을 먹었습니다. 물론 모든 것이 항공사의 서명 웨지 우드 차이나에서 제공되었습니다. 코스 사이에 승무원은 물과 와인 잔이 반 만점 이하가되지 않도록 항상 대기하고 있었고, 각 코스를 마치 자마자 요리가 정리되었습니다.

비행 2 시간도 채 안되어 식사를 마쳤습니다. 승무원 중 한 명이 비행기의 나머지 부분을 간략히 둘러 보면서 새로운 비즈니스석 좌석과 프리미엄 이코노미 및 이코노미를 볼 수있었습니다.

그 후 기분을 상쾌하게하는 동안 승무원들이 내 침대를 준비했습니다. 안타깝게도 주간 비행이 짧았 기 때문에 스위트 룸 승객이 장거리 비행에서 기대할 수있는 Lalique 파자마 나 어메니티 키트를받지 못했지만 화장실에서 사용할 수있는 Lalique 제품이있었습니다.

스위트 룸으로 돌아 왔을 때 라 리크 이불과 이불이 깔린 침대와 풀 사이즈 베개 2 개를 발견했습니다. 침대는 폭 26 인치, 길이 76 인치로 제게는 충분한 공간 이었지만 키가 크면 꼭 움츠려 야 할 수도 있습니다. 나는 즉시 몸을 웅크 리고 거의 90 분 동안 방해받지 않고 잠들었습니다.

나는 승무원의 모닝콜을 거절했지만, 우리가 착륙하기 전에 카푸치노를 마시고 영화의 일부를보기 위해 제 시간에 일어났습니다. 그런 다음 나는 그것을 알기도 전에 비행이 끝났습니다. 게이트에서 게이트까지의 경험은 약 6 시간 동안 지속되었습니다.

최종 노출

싱가포르 항공의 새로운 스위트 룸을 더 긴 노선으로 비행 할 수 있었으면했지만,이 빠른 주간 여행만으로도 상업용 항공기에서 제공 한 가장 고급스러운 경험 중 하나를 충분히 즐길 수있었습니다.

내 비행에서 가장 기억에 남는 두 가지 측면은 스위트 자체의 깎아 지른듯한 공간과 지상과 공중 모두에서 탁월한 서비스였습니다. 최고 수준의 고객 서비스가 싱가포르 항공의 표준이지만, 제 비행 승무원은 특히 친절 함과 근면함 사이에서 완벽하게 보정 된 선을 걸을 수있었습니다.

스위트 자체는 50 제곱 피트가 지상에서별로 들리지 않을 수도 있지만, 특히 별도의 침대와 Lalique 트리밍 덕분에 일등석 객실을 개인적으로 비행하는 것처럼 느껴지는 경험으로 바꿀 수 있습니다.

비행 마일리지를 사용하여 거의 무료로이 모든 것을 경험할 수 있다는 사실이 훨씬 더 즐거웠습니다.