유나이티드 항공은 지난 주말 토요일 이륙 후 비행기 엔진이 폭발 한 사건 이후 24 대의 비행기를 착륙시켰다.

연방 항공국과 미국 교통 안전위원회도 덴버에서 호놀룰루로 향하는 보잉 777 항공기 UA328에 대한 조사를 시작했습니다. 비행기는 덴버로 무사히 돌아 왔고 긴급 승무원들이 만났습니다.

FAA 관리자 인 Steve Dickson은 '초기 정보를 기반으로 보잉 777 항공기에만 사용되는이 엔진 모델에 고유 한 중공 팬 블레이드에 대한 검사 간격을 늘려야한다는 결론을 내 렸습니다.' 성명에서 말했다 일요일에 기관은 비상 감항 지침을 발표했습니다.

비행기 나 지상에서 부상자는보고되지 않았지만,이 사고로 인해 교외 지역에 잔해가 흩어져 있습니다.

유나이티드 대표는 여행 + 레저 월요일에 항공사는 '항공기를 항공기에 다시 도입 할 수 있도록 어떤 검사가 필요한지 결정'하라는 FAA의 감 항성 지침을보기를 기다리고있었습니다.

이 사고로 인해 보잉은 특정 엔진이 장착 된 모든 777 기의 접지를 권장했습니다. AP 통신은 월요일에. 비행기 유나이티드 항공 트위터에서 확인 권장 사항을 따를 것입니다.

유나이티드는 항공기와 엔진이 결합 된 유일한 미국 항공사입니다. 그러나 AP는 일본이 비행기를 접지했다고 보도했다. 12 월에 PW4000 제품군의 엔진이 나하에서 도쿄로가는 일본 항공 항공편에서 엔진 케이스에 손상을 입히고 팬 블레이드를 잃어버린 사건을 언급했다. 그 사건 이후 더 엄격한 검사가 명령되었습니다.

또한 NTSB는 말했다 유나이티드 조종석 음성 녹음기와 비행 데이터 녹음기를 조사의 일환으로 분석하고 유지 관리 기록을 살펴 봅니다.

사건은 FAA는 Boeing 737 Max를 다시 날려 보냈습니다. 지상에서 거의 2 년 만에. 12 월에 첫 여객기를 마쳤다.

Alison Fox는 Travel + Leisure의 기고가입니다. 그녀는 뉴욕시에 없을 때 해변에서 시간을 보내거나 새로운 목적지를 탐험하는 것을 좋아하며 세계의 모든 국가를 방문하기를 희망합니다. 그녀의 모험을 따르십시오 Instagram에서 .