모든 호스트가 인턴으로 다양한 경력 분야를 테스트하는 TODAY 쇼의 'Up for the Job'시리즈의 일부로 Matt Lauer는 뉴욕의 John F에서 시간을 보내면서 항공 교통 관제 세계로 뛰어 들었습니다. 케네디 국제 공항은 공항 운영의 안과 밖을 배우고 있습니다.

TV의 성격은 재앙을 일으키지 않고 떠났다. 비록 그는 자신이 조금 머리 위에 있었다는 것을 인정했지만. '그것이 뭔가 잘못되었을 때만 그 사람들에 대해 듣는 직업 중 하나라고 그는 말했다. 하지만 매일 매일 그들은 그 일을 매일 매일 아주 잘합니다. '

그는 또한이 사업에 대한 많은 흥미로운 정보를 수집했습니다. 예를 들면 :

그들은 시뮬레이터에서 배웁니다

Matt는 미래의 컨트롤러를 교육하는 데 사용되는 시뮬레이터를 현장에서 보여주었습니다. 이 설정은 JFK 활주로를 복제하고 맑은 하늘에서 눈과 비에 이르기까지 다양한 조건을 시뮬레이션 할 수 있습니다.

틈새를 쏘는 것이 의미하는 것

모든 직업에는 고유 한 용어가 있으며 항공 교통 관제사에게 일반적인 말 중 하나는 격차를 좁히는 것입니다. 그래서 그것은 무엇을 의미합니까? 컨트롤러가 같은 활주로에있는 두 대의 비행기를 안팎으로 안내 할 때입니다.

컨트롤러가 2 시간 이상 작동하지 않음

일에 너무 집중하고 예리한 마음이 필요하기 때문에 관제사는 오랜 시간 일할 수 없습니다.

컨트롤러는 한 번에 60 명의 조종사와 대화 할 수 있습니다.

그들이 몇 시간마다 휴식을 취해야하는 것은 당연합니다! 컨트롤러는 한 번에 10 명의 조종사와 쉽게 대화 할 수 있습니다. 날씨가 좋지 않으면 최대 60 개까지 올라갈 수 있습니다.

JFK 공항은 도시와 같습니다

뉴욕시의 주요 공항 허브의 통계는 놀랍습니다. 5,000 에이커가 넘는 50 마일 이상의 활주로가 있습니다. 또한 매일 1,000 개의 항공편, 90 개의 항공사, 150,000 명의 승객이 JFK를 통해 방문합니다.

평균 은퇴 연령은 56 세입니다.

업무가 너무 스트레스가 많고 두뇌를 많이 사용하기 때문에 Lauer는이 직업이 신입 직원을위한 직업이라고 밝혔습니다. 많은 항공 교통 관제사가 경력을 56 세로 마감합니다.

• 조르디 리페
• 작성자 : Jordi Lippe-McGraw