조종사는 복잡한 메시지를 가능한 한 간단하고 명확하게 전달하도록 설계된 고유 한 언어를 사용합니다. 오늘날 많은 비행기가 하늘을 날고 있기 때문에 항공 교통 관제 (ATC) 통신이 바쁠 수 있으며 조종사는 소음을 줄이는 데 도움이됩니다.

많은 용어는 군대에서 왔으며 공군에 의해 표준화되었습니다. 다른 것들은 상업용 항공기 운영에 한정됩니다. 영어는 항공의 공식 언어이기 때문에 모든 조종사 속어는 영어를 기반으로하며 전 세계의 ATC는이 문구를 이해합니다.

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조종사 Chris Manno가 설명했듯이 매일 조종사가 말하는 것은 영화를 보면서 기대할 수있는 것이 아닙니다.

'Roger'는 단순히 '받았다'또는 '내가 들었어'를 의미합니다. 할리우드가 생각하기를 바라는대로 '예'가 아닙니다. ‘Wilco’는‘따를 것’이라는 뜻입니다. 혼동을 피하기 위해 표준 음성 알파벳을 사용합니다. 여행 + 레저 . 효율성과 명료성은 군 비행 통신의 목표이며 민간 항공에서도 우선 순위가되어야합니다. 전군 조종사는 가능한 한 간략하게 노력합니다.

Manno는 민간인 배경을 가진 일부 조종사는 약간 수다 스러울 수 있으며 혼잡을 추가하는 표준 통신에 Good Evening, Center와 같은 예의를 추가합니다. 다른 직업과 마찬가지로 초보자 조종사도 더 열정적 일 수 있습니다.

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나는 일부 조종사, 특히 새로운 조종사는 '로저 그거!'라고 말하는 것과 같은 항공 진부한 표현을 사용하는 경향이 있다고 생각하지만 우리 대부분은 그것을 끝냈다 고 그는 말했다. 저는 39 년 동안 파일럿으로 일했으며 '파일럿 극장'을 피했습니다.

그리고 Manno는 특히 우리가 비행 추적 프로그램에서 비행을 면밀히 모니터링하는 경우 민간인 모두에게주의의 말씀을 전합니다. 평신도와 승객의 문제는 평신도의 맥락을 항공 대화에 적용하는 것입니다.

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앱에서 항공편을 추적하는 경우 비행기에서 보내는 일부 메시지가보기만큼 극적이지 않다는 점에 유의하세요. 그래도 항공에 대해 더 많이 아는 것은 항상 즐겁습니다. 여기에 이미 익숙하지 않은 파일럿 용어의 짧은 목록이 있습니다.

베이스: 승무원 (및 비행기)의 고향 공항. 비행기는 여러 도시를 왕복하는 동안 단일 위치를 기반으로합니다. 조종사와 승무원은 전 세계의 많은 도시에서 밤을 보내고 다른 곳으로 전화를 걸 수도 있지만 다른 도시에있는 승무원 기지를 기반으로합니다.

상자: 항공 전자 공학 및 블랙 박스를 포함하되 이에 국한되지 않는 전자 하드웨어 탑재.

블랙 박스: 검은 색이 아니라 밝은 주황색이며 종종 단일 상자도 아닙니다. 이들은 비행 중 시스템 및 조종사 통신 기록을 유지하는 비행 데이터 및 조종석 음성 녹음기입니다. 1942 년 핀란드 항공 엔지니어 Veijo Hietala가 발명 한 최초의 현대 버전이 단일 블랙 박스 였기 때문에 블랙 박스라고 불립니다. 그것은 제 2 차 세계 대전 전투기의 시험 비행 성능을 기록하는 데 사용되었으며, 제 1 차 세계 대전의 매혹적인 스파이를 따라 Mata Hari라고 불 렸습니다. 이름이 맞습니다. 결국 블랙 박스는 기록을 듣고 비행의 비밀을 드러낸다. Mata Hari에는 음성 녹음 기능이 없었습니다. 이 시스템은 1953 년 호주 엔지니어 David Warren에 의해 도입되었습니다. 색상을 밝은 오렌지색으로 변경하면 이러한 중요한 시스템이 필요할 때 쉽게 찾을 수 있습니다.

조종석: 비행 갑판이라고도하며 비행 기간 동안 조종사 사무실입니다. 그리고 그것은 훌륭한 전망을 가지고 있습니다.

정확도 검토: 조종사와 승무원이 서로의 임무를 확인합니다. 모든 비행 단계에 대한 표준 절차가 있으며 조종사는 승무원이 이러한 작업을 수행했음을 알아야합니다. 좋은 예는 항공기 문을 열기 전에 슬라이드를 비활성화하는 교차 검사입니다. 그렇지 않으면 부풀어 부상을 입거나 유지 관리 비용이 많이들 수 있습니다.

성 조지: 자동 조종 장치를위한 파일럿 속어.

이동 : 때로 비행기가 착륙하기에 적합한 조건이 아니므로 조종사는 활주로에서 다른 접근 방식을 위해 ATC와 협력합니다. 그들은 다시 시도하기 위해 하늘을 돌아 다닌다.

기술 사라짐 : 비행을 방해하는 비행기의 기술적 오류입니다.

ICAO 음성 알파벳 : 알파, 브라보, 찰리, 델타, 에코, 폭스 트롯, 골프, 호텔, 인도, 줄리엣, 킬로, 리마, 마이크, 11 월, 오스카, 파파, 퀘벡, 로미오, 시에라, 탱고, 유니폼, 빅터, 위스키, X- 레이, 양키, 줄루. 이 알파벳 체계의 탁월함은 지역적 차이와 악센트를 설명한다는 것입니다. 누군가가 B 또는 VM 또는 N이라고 말했는지에 대한 혼란을 없애고 무선 통신의 중단을 해결할 수도 있습니다. 'S'또는 '예'라는 숫자에 대한 표준 발음도 있습니다 : ZE-RO, WUN, TOO, 나무, 꽃, 파이프, 식스, SEV-EN, AIT, NIN-ER.

노동절: 봄의 축하 행사와 혼동하지 마십시오. 이것은 도움을 요청하는 일반적인 국제 전화입니다. 항공에만 사용되는 것이 아니라 해상에서도 사용할 수 있습니다. 하지만 메이데이는 항공에서 시작되었으며 1923 년에 크로이던 공항의 선임 라디오 책임자 인 Frederick Stanley Mockford에 의해 개발되었다는 소문이 있습니다. 영국 해협을 통해 영국과 프랑스 사이를 비행하는 데 사용되었습니다. 이 단어는 '도와주세요'를 의미하는 프랑스어 구문 m’aidez 또는 m’aider와 관련이 있습니다. Mayday는 이해하기 쉽기 때문에 구두 의사 소통에서 SOS보다 선호되었습니다. SOS의 문자는 어떤 것도 의미하지 않습니다. 모스 문자 (점-점-점 (S), 대시-대시-대시 (O), 점-점-점 (S)) 만 나타냅니다. 다른 모스 메시지에서.

와: 기상 조건의 약자. 즉, 날씨는 어떻습니까?

노트 : 비행 경로의 잠재적 인 위험 또는 허용 된 비행 경로의 변경에 대해 조종사 및 항공사 디스패처에게 경고하기 위해 항공 당국에서 발행 한 Airmen에 대한 고지.

보고 시간 : 승무원이 공항에서 작업을 시작할 준비가 된 시간입니다.

벡터: 비행기, 영화에서 기억할 수 있지만 이것은 Victor와 쉽게 혼동되지 않습니다. 벡터는 방향 (평면의 방향)과 비행기의 속도 (공식적으로 크기라고 함)의 조합을 나타내는 수학적 개념입니다. 크기는 풍력의 영향을 받기 때문에 조종사는 벡터를 계산할 때지면 속도 (비행기가지면을 기준으로 이동하는 속도)와 대기 ​​속도를 고려합니다. 수학에 관심이 있다면 Royal Academy of Engineering에는 모든 세부 정보가 있습니다. .

줄 루어 시간 : 시간에 대한이 용어는 원래 군사적입니다. 국제 시간대의 기준선 인 그리니치 표준시 (GMT)를 나타냅니다. 0시이고 0은 국제 음성 알파벳의 Zulu 인 Z로 시작합니다. 이 기준 시간대는 UTC (협정 세계시)라고도하며 UTC를 더하거나 뺀 시간 차이로 예약에 나타날 수 있습니다.

모스 식 부호: 조종사와 항공 교통 관제사 (ATC)도 모스 부호에 익숙합니다. 다른 통신 방법이 손상 될 수있는 상황에서 메시지를 교환하는 데 도움이 될 수 있습니다.