일부 여행자에게는 항공사가 부적절합니다. 비행 가격과 일정은 평판이나 상징보다 더 중요합니다. 그러나 다른 사람들에게 항공사는 목적지에 대한 소개이자 여정의 중요한 부분입니다.

특히 플래그 캐리어는 국가의 요리를 선보이고, 페넌트 색상을 과시하며, ​​환대에 대한 독특한 접근 방식을 제시하는 것으로 유명합니다.

그러나 미국은 모든 애국적인 (United) 항공사와 빨간색, 흰색, 파란색 (American) 항공사에 국영 항공사가 없습니다.

관련 : 모든 유형의 여행자에게 제공 할 최고의 항공사 기프트 카드

국기를 휴대하는 항공사는 무엇입니까?

싱가포르 항공은 금융 및 상징적 의미 모두에서 싱가포르의 대표적인 국적 항공사입니다.

우선, 싱가포르 정부가 항공사의 대부분을 소유하고있어 진정한 국영 항공사입니다.

항공료 거래 사이트 편집자 트레이시 스튜어트에 따르면 Airfarewatchdog.com , 깃발 운반자는 등록 된 국가에서 보조금을 받거나 소유 한 국제 [항공사]입니다.

특히 20 세기 중반에 정부 소유 항공사는 국제 무역 및 국방에서 강력한 지위를 유지하는 데 필요하다고 간주되었습니다. 여행 사이트 편집자 Ed Perkins SmarterTravel.com , Travel + Leisure에게 말했다.

스튜어트는 또한 경제적으로 국기 항공사가 일자리 창출에 큰 역할을 할 수 있다고 덧붙였습니다.

그러나 싱가포르에 본사를 둔이 항공사는 활주로에서 출발하기 훨씬 전에 여행자를 라이온 시티로 수송한다는 점에서 국영 항공사이기도합니다. 여행객들은 박초이 (Pak choy)와 같은 전통 요리를 제공하는 기내식 서비스를 기대하고 있으며, 승무원 (관습적인 사롱 케 바야를 착용하는 상징적 인 싱가포르 걸스)이 제공합니다.

마찬가지로 새로운 South African Airways 인테리어는 주변 풍경에서 가져온 색상과 전통적인 아프리카 공예품 및 직물에서 영감을 얻은 패턴 및 인쇄물을 통합합니다.

기수 항공사 인 Kim Thipe의 마케팅 책임자 인 Kim Thipe는 T + L과의 인터뷰에서 우리는 남아공에 대한 사람들의 첫 인상과 지속적인 인상을 대표한다는 것을 잘 알고 있습니다.

그러나 스튜어트는 많은 경우에 플래그 캐리어는 국가가 모든 올바른 글로벌 허브에 자리를 잡고 있고 지느러미를 가로 질러 깃발이 튀어 나온다는 것을 다른 세계에 보여주는 수단으로서 순전히 광학을 위해 존재하는 것 같다고 덧붙였습니다. 그리스와 벨기에와 같은 국가는 기적 항공사를 폐기 한 이후 몇 년 동안 잘 관리해 왔으며 앞으로도 더 많은 국가에서 동일한 조치를 취할 것입니다.

앞서 언급 한 유럽 국가들과 마찬가지로 미국도 깃발을 들고있는 단일 항공사를 폐지했습니다. American 및 United와 같은 이름을 자랑하지만 미국 국내 항공사 중 어느 것도 진정한 깃발 항공사가 아닙니다. 항상 그런 것은 아닙니다.

미국 국기 항공사에 일어난 일

제 2 차 세계 대전 이전에 미국은 Pan American에 사실상의 국제적 기 모함을 보유하고 있었는데, 이는 전후 그 위치를 유지하려고 노력했다고 Perkins는 설명했다. 대신 미국 정부는 경쟁력있는 항공사를 선택했습니다.

후 1978 년 항공사 규제 완화 , 공식적으로 운임 가격 및 노선에 대한 정부의 통제를 철폐하면서 항공사 간의 경쟁이 심화되었습니다. 요금이 떨어지고 항공사가 늘어나고 노선이 확장되는 동안 미국은 단일 국적 항공사에서 여러 국내 및 지역 항공사를 선호했습니다.