상징적 인 Jet Age 항공사 인 Pan Am은 소개가 필요하지 않지만 성공을 이끈 일선 사람들은 지금까지 알려지지 않았습니다. 기자 줄리아 쿡의 새 책, Come Fly the World : 판암 여성들의 제트기 이야기 (Houghton Mifflin Harcourt)는 1960 년대 전성기 동안 항공사를 성공으로 이끈 많은 여성의 이야기를 통해 유명한 항공사의 역사를 탐구합니다.

당시 알려진이 스튜어디스는 다양한 배경에서 왔지만 세상을보고 자신의 미래를 계획하는 데 관심을 공유했습니다. 이 진보적 인 승무원들은 그들의 작업을 통해 시민권 운동이 추진력을 얻고 베트남 전쟁이 격렬 해지면서 미국과 전 세계에서 중대한 사회적 격변의 시대를 목격했습니다. 일부는 심지어 거기에 있었다 Babylift 작전 1975 년에 팬암 제트기가 사이공에서 수천 명의 어린이를 수송하고 분쟁 중에는 활발한 전쟁 지역을 드나 드는 비행을했습니다.

이야기를 전달하기 위해 Cooke는 인터뷰, 문서 및 뉴스 계정을 통합하여 Pan Am의 첫 번째 아프리카 계 미국인 승무원 중 한 명인 Hazel Bowie와 객실 서비스를 시작한 Clare Christiansen과 같은 승무원의 경험을 설명합니다. 기업 경영에 대한 위치. 다른 스튜어디스는 팬암 이후 항공 경력을 쌓거나 외교관, 정치 활동가, 모험가 또는 작가가되었습니다.

많은 여행자들이 예방 접종 후 첫 비행을 계획하고 있으며 국제 여행의 경이로움에 대해 다시 생각하기 시작하기 때문에이 책은 특히 적절한시기에 나옵니다. 항공 조종사 순위에서 여성은 여전히 ​​부족한 반면, 하늘에서 경력을 고려하는 모든 사람에게 기회를 확대하려는 항공 업계의 노력 덕분에 마침내 변화하기 시작했습니다.

여기에서 작가 Julia Cooke는 그녀의 최신 책에 대해 더 많이 공유합니다. Fly the World로 오세요, 이메일 인터뷰에서 여행 + 레저 .

여행 + 레저 : 책을 쓰는 동안 만날 기회가 있었던 가장 매혹적인 전 승무원은 누구였습니까?

줄리아 쿡 : 토리 베르너, 린 토튼, 카렌 워커, 보위, 크리스천 슨 (책의 중심 여성)은 놀라운 여성입니다. 그들은 모두 대담한 여행을하거나 승진을 쫓거나 정말 위험한 베트남 전쟁 헌장을 위해 자원하는 등 다양한 방식으로 직업의 기회에 자신을 던지는 경향이있었습니다. 아니면, 타히티에서 정사각형 리거를 타거나 Monrovia에서 놀라운 파티를 열 수도 있습니다. 평범한 화요일이나 금요일에 그들의 삶에서 말입니다. '

즉, Pan Am을 페미니스트 항공사라고 부르는 것이 너무 무리일까요?

'나는 어떤 제트 에이지 항공사도 그 자체로 페미니스트라고 말하고 싶지 않지만, 그들이 제공 한 직업은 많은 여성들에게 힘을 실어 주었다. 모든 항공사의 스튜어디스는 여성을 공개적으로 대상화 한 [직업]을 사용하여 고등학교 나 대학 졸업 후 즉시 정착하거나 교사 나 비서와 같은 수용 가능한 여성 역할로 일한다는 사회적 기대를 날려 버리는 데 사용했습니다. 그리고 그들 중 Pan Am은 여성을 성적으로 표현하는 한 가장 나쁜 사람이었습니다. 60 년대 후반과 70 년대 초반에 다른 많은 항공사는 스튜어디스에게 핫팬츠, 미니 드레스 또는 'Fly Me'라고 적힌 핀을 착용하도록 요청했습니다. 그러나 Pan Am의 유니폼은 여성복을 중심으로 매우 다른 문화적 관습을 가진 국가로 날아갈 것이기 때문에 전문성을 유지했습니다. [Pan Am]은 꾸뛰르 디자이너를 고용했지만 헴 라인은 꽤 존경 스러웠습니다. '

팬암이 유색 인종의 삶과 경력을 구체적으로 개선 한 방법은 무엇입니까?

'당시 대의 모든 항공사와 마찬가지로 Pan Am은 1965 년 이후 [미국 평등 고용 기회위원회에 의해 그렇게하도록] 강요 당했을 때 유색 인종 여성을 더 많이 고용하기 시작했습니다. 그러나 독점적 인 국제 항공사에서 일하면서 비교적 소수의 여성을 고용했습니다. 그들에게 큰 영향을 준 상황에서 그때로 날아간 색. 내가 인터뷰 한 많은 여성들은 직업 기회를 쫓아 가고 그렇지 않으면 경험하지 못했을 경험을 쫓아 가도록 강요 한 직업을 믿었습니다. 보위는 미국에서 감히 소련을 방문하는 사람이 거의 없을 때 냉전 모스크바를 반복적으로 방문하는 등 전 세계에서 가장 놀라운 경험을했습니다. 그녀는 40 년 동안 비행했고 엄청난 선배를 얻었습니다. 1990 년대에 아프리카 개발 은행의 전무 이사로 임명 된 또 다른 여성 인 Alice Dear는 자신의 MBA가 아닌 Pan Am이 '정말로 차이를 만든'사람이라고 명시 적으로 말했습니다. 그녀의 경력에. '

베트남 전쟁에서 Pan Am의 역할에 대해 좀 더 이야기 해 주실 수 있나요?

'팬암은 다른 미국 항공사들과 함께 1960 년대 중반 전쟁이 시작될 때 베트남에 군대를 수송하기 위해 정부와 계약을 맺었습니다. 또한 R & R 프로그램을 수립했습니다. 다양한 군대 기지에서 5 일 동안 휴가를 보내고 다시 전투에 복귀하는 군인들을 날아가는 것입니다. 또한이 항공사는이 나라의 많은 계약자들이 사용하는 사이공으로 주 2 회 정기 비행을했습니다. 그것은 엄청난 노력이었습니다. 1960 년대의 어느 시점에서 베트남은 항공사의 가장 큰 사업이었습니다. 즉, 수많은 여성들이 수반되는 모든 위험을 감수하면서 활발한 전쟁 지역 안팎에서 군인과 민간인을 비행하고있었습니다. '

왜 여행자들이 Pan Am에 매료되어 있다고 생각합니까?

'이 질문에 대한 몇 가지 답변이 있습니다. 하나는 순수한 국제주의가 매력적이었습니다. 누구든지 Pan Am 비행기에 발을 딛을 때마다 그들은 외국에서 계획을 잃을 것입니다. 둘째, 브랜드는 엄청나게 정교함을 키 웠습니다. Pan Am은 월터 그로피우스, 닐 프린스, 돈 로퍼, 에디스 헤드와 같은 시대 최고의 건축가 및 디자이너와 관련이 있으며, 유명인, 정치인 및 왕족과 함께 영리했습니다. 아름답고 애매한 스튜어디스. 셋째, Pan Am은 다양한 세계 분쟁에서 전 세계 군대를 날아 갔고, 참혹한 복무를 마치고 군인들을 집으로 데려 갔으며, 동남아시아, 구 소련 및 기타 지역에서 온 난민과 이민자들을 처음으로 데려 왔습니다. 미국에있는 그들의 새 집.

일부 재향 군인, 난민, 이민자 및 국제적 배경을 가진 다른 사람들에게 Pan Am은 자유와 변화의 강력한 상징이되었습니다. 모든 것을 더하면 유명인들이 아무데도 가지 않는 비행기에서 생일 파티를 주최 할 정도로 견디는 항공사입니다. 솔직히 말해서 오늘날 1 년 전처럼 미친 소리는 아닙니다! '