타는 것만 큼 좋은 것은 없습니다 유럽을 가로 질러 훈련하다 , 한 나라에서 잠이 드는 것은 다른 나라에서 깨어납니다.

할인 항공사의 인기가 높아짐에 따라 수년 동안 찾기가 점점 더 어려워지는 경험이지만 상황은 곧 바뀔 것입니다. 독일, 오스트리아, 프랑스 및 스위스의 국영 철도 사업자가 협력하여 13 개의 인기있는 유럽 목적지를 연결하는 새로운 야간 열차 노선을 시작합니다. 로이터 신고 .

약 6 억 5 천만 달러의 확장은 유럽의 밤새 확장 중 가장 큰 확장이 될 것입니다. 철도 네트워크 항공 여행으로 인해 발생하는 탄소 배출을 줄이기위한 유럽의 노력에 의해 부분적으로 추진되었습니다.

오스트리아 기후 장관 Leonore Gewessler는 장거리 수면 열차가 철도 뉴스 유럽 ​​내 기후 친화적 모빌리티의 미래입니다.

2021 년 12 월부터 여행자들은 비엔나에서 뮌헨을 거쳐 파리까지, 독일 쾰른을 통해 취리히에서 암스테르담까지 침대 열차를 탈 수 있습니다. 2023 년 12 월까지 새로운 야간 철도 노선이 베를린과 비엔나 사이, 브뤼셀과 바르셀로나 사이에 시작될 예정입니다. 그리고 2024 년 12 월까지 승객들은 취리히와 바르셀로나 사이를 밤새 여행 할 수있을 것으로 예상 할 수 있습니다.

침목 열차에 대한 세부 사항은 아직 밝혀지지 않았지만 오스트리아는 새로운 서비스를 수용하기 위해 20 개의 새로운 열차를 추가하고 있습니다. 로이터 참여 국가에서 최대 140 만 명의 라이더에게 서비스를 제공 할 것으로 예상합니다.

최근 수십 년 동안 유럽에서 항공사가 최저 요금을 판매함에 따라 기차 여행이 감소했지만 철도는 대륙을 탐험하는 편리한 방법으로 남아 있습니다.

기차역은 일반적으로 도심에 위치하여 여행자가 시간을 극대화하고 할인 항공사가 선호하는 멀리 떨어진 공항에서 길을 찾을 필요가 없도록합니다. 또한 기차는 승객이 공항에서 제안하는대로 일찍 도착할 필요가 없으며, 대부분의 역에는 사물함이있어 쉽게 내릴 수 있고 여행 중에 중간 기착을 즐길 수 있습니다.

Meena Thiruvengadam은 6 개 대륙 50 개국과 미국 47 개 주를 방문한 여행 + 레저 기고가입니다. 그녀는 역사적인 명판과 새로운 거리를 돌아 다니며 해변을 걷는 것을 좋아합니다. 그녀를 찾아 트위터 과 인스 타 그램 .