프랑스는 비행기에서 배출되는 탄소 배출량을 줄이는 데 큰 진전을 보였습니다. 국가는 기차로 2 시간 30 분 이내에 도착할 수있는 목적지로가는 모든 국내선을 제거하기로 결정했습니다. 로이터 신고 .

국회 의원들은 토요일에이 움직임에 찬성표를 던졌습니다. 이는 2030 년까지 1990 년 수준에서 40 %까지 국가의 배출량을 줄이는 것을 목표로하는 더 큰 기후 법안의 일부입니다.이 법안은 여전히 ​​상원에서 통과되어야합니다. 발효되기 전에 집을 낮추라고 통신사는 덧붙였다.

새로운 법은 파리와 보르도, 낭트, 리옹과 같은 주요 프랑스 목적지에서 출발하는 항공편에 영향을 미칠 수 있습니다. BBC 신고 , 연결 항공편은 영향을받지 않습니다.

투표가 환경에 대한 긍정적 인 움직임처럼 보였지만 여러 측면에서 논란이있었습니다. 일부는 항공 산업이 전염병에서 회복하기 위해 고군분투하면서 타이밍이 맞지 않다고 느끼고 다른 이들은 2.5 이전 버전은 4 시간으로 제한 되었기 때문에 시간 제한이 너무 짧습니다.

프랑스 소비자 그룹 UFC-Que Choisir는``열차가 저렴하고 손실 시간이 40 분으로 제한되어 있지만 비행기는이 노선의 열차보다 승객 당 평균 77 배 더 많은 CO2를 배출합니다. 말했다 BBC 의원들에게 4 시간을 되돌려달라고 촉구했습니다.

Agnes Pannier-Runacher 산업 장관처럼 균형은 신중한 것입니다. 유럽 ​​1 라디오에 말했다 : '항공은 이산화탄소의 원인이며 기후 변화로 인해 배출량을 줄여야한다는 것을 알고 있습니다. 마찬가지로 우리는 회사를 지원해야하며 회사가 방해받지 않도록해야합니다. '

비평가들은 또한 정부가 구조 계획의 일환으로 40 억 유로 (약 47 억 달러)를 기부함으로써 에어 프랑스 -KLM이 전염병에서 회복하는 데 도움이 될 것이라고 방금 말한대로 혼합 된 메시지를 인용했습니다. Bloomberg 지난주보고 .

프랑스는 항공 여행에 대한 깨끗한 대안으로 철도에 의존하는 유일한 유럽 국가는 아닙니다. 에 따르면 CNN 오스트리아의 주요 항공사 인 Austrian Airlines는 지난 여름 비엔나-잘츠부르크 행 항공편 서비스를 중단하여 도시 간 일일 직행 열차 수를 ​​3 개에서 31 개로 늘 렸습니다.