유나이티드는 대규모 신규 787-10 드림 라이너 비행기를 구매 한 최초의 미국 항공사입니다. Polaris 비즈니스 클래스 좌석을 확인해야합니다.

메인 항공사 + 공항 유나이티드는 대규모 신규 787-10 드림 라이너 비행기를 구매 한 최초의 미국 항공사입니다. Polaris 비즈니스 클래스 좌석을 확인해야합니다.

유나이티드는 대규모 신규 787-10 드림 라이너 비행기를 구매 한 최초의 미국 항공사입니다. Polaris 비즈니스 클래스 좌석을 확인해야합니다.

유나이티드는 이번 주에 로스 앤젤레스와 뉴 어크 사이에 새로운 보잉 787-10 드림 라이너를 비행하기 시작했으며, 2 월에 뉴 어크와 샌프란시스코 사이를 운행 할 예정입니다. 항공 괴짜들은 이번 겨울 미국 상공에서 새로운 유형의 항공기를 보게되어 기뻐할 것입니다. 그러나 모든 여행자는이 항공편에서 항공사의 가장 멋진 비즈니스 클래스 좌석을 예약 할 수있을뿐만 아니라 유나이티드의 새로운 프리미엄 플러스 좌석도 체험 할 수 있습니다.



787-10이 있나요?

유나이티드는 유일한 세 항공사 지금까지 가장 큰 유형의 드림 라이너를 받았습니다. 다른 두 가지는 싱가포르 항공 그리고 에티 하드. 유나이티드는 결국 14 대의 제트기를 보유하게되며, 787-8, 787-9 및 787-10의 세 가지 모델을 모두 보유한 세계 유일의 항공사이기도합니다.

차세대 787-10은 ​​기존 제트기보다 더 나은 연료 효율, 더 조용한 엔진, 승객의 편안함을 높이기위한 더 높은 실내 압력 및 습도, 여행자가 일주기 리듬을 더 쉽게 조정할 수 있도록 도와주는 고급 조명 시스템 등 작은 형제 모델과 동일한 기능을 모두 갖추고 있습니다. 자연 채광이 더 많이 들어오는 큰 창문이 있습니다.




유나이티드 보잉 드림 라이너 787-10 유나이티드 보잉 드림 라이너 787-10 크레딧 : 유나이티드 항공 제공

그러나 787-10은 ​​787-9보다 18 피트 더 길고 787-8보다 38 피트 더 깁니다. 큰 차이가 아닌 것 같지만 유나이티드의 787-10이 787-9보다 66 명, 787-8보다 99 명 더 많은 승객을 태울 수 있음을 의미합니다.

더 많은 승객이 탑승한다고해서 플라이어가 생물의 안락함을 포기한다는 의미는 아닙니다. 사실 787-10은 플래그십 Polaris 비즈니스 클래스 좌석 전단지는 일부 국제 노선과 항공사의 완전히 새로운 프리미엄 플러스 섹션 (최근에 도입 된 프리미엄 이코노미 버전)에서 찾을 수 있습니다.