다행히도 해결책이있었습니다. 2018 년 컨퍼런스에서 저는 스튜어트 돕슨 (Stuart Dobson)과 호주 원주민 인 폴 머레이 (Paul Murray)를 만났습니다. 아카시아 럭셔리 프라이빗 투어 . 멜버른에 기반을 둔 듀오는 그레이트 오션로드를 포함하여 지역의 하이라이트를 크게 전달하는 세트 및 맞춤형 여정을 모두 제공합니다. 회사 사이트의 옵션을 살펴보면서 저는 우리 시간을 최대한 활용할뿐만 아니라 험준한 해안선을 볼 수있는 두 가지 유리한 지점을 제공하는 1 일 차량과 헬리콥터 조합 여행을 발견했습니다. 과시할만한 가치가 있습니다.

오전 8시에 Stuart가 호텔에서 우리를 데리러 왔어요. QT 멜버른 , 편한 아우디 SUV에서. 우리가 중심 업무 지구에서 나왔을 때 그는 그날의 윤곽을 잡고 그레이트 오션로드의 역사에 대해 우리를 채워주었습니다. 인프라 프로젝트는 제 1 차 세계 대전에서 막 귀국 한 군인을 고용하는 수단으로 1919 년에 시작되었습니다. '전쟁 후 시대는 항상 우리나라의 젊은 역사에서 매우 중요한시기였습니다.'라고 그는 설명했습니다. '정말 우리의 성인이되었습니다.' 건축업자들은 대부분 곡괭이, 삽, 수레와 같은 조잡한 장비를 사용했기 때문에 건설에 13 년이 걸렸습니다. 소량의 다이너마이트를 사용할 수 있었지만 방금 돌아온 군인 중 일부에서 폭발이 여전히 PTSD를 트리거했기 때문에 드물게 사용되었습니다. 완료되면 도로가 열리고 이전에는 물로만 접근 할 수 있었던 여러 해안 마을을 연결했습니다.

약 90 분 후, 우리는 Bells Beach에서 처음으로 서프 코스트의 전경을 볼 수있었습니다. 실제로 아무도 발견하지 못했지만 에 그날 아침, 관목으로 뒤덮인 절벽 너머를 바라 보면서 나는 왜 꾸준한 파도가 전 세계의 프로 및 아마추어 서퍼들을 끌어들이는지 알 수있었습니다. 20 분 후 우리는 Aireys Inlet의 Lighthouse Tea Rooms에서 평평한 흰색과 스콘을 위해 잠시 멈췄습니다. 근처의 Split Point Lookout은 또 다른 멋진 전망을 제공했습니다. 청록색 바다, 울퉁불퉁 한 절벽, 바람에 굳은 식물이있는 해안선은 제가 어렸을 때 많은 여름을 보냈지 만 포화 상태의 인스 타 그램 필터 렌즈를 통해 보았던 캘리포니아 중부 해안을 떠올리게했습니다.

'그냥 비현실적이야.'우리 트리오가 차로 돌아갈 때 나는 말했다. 스튜어트가 운전대를 뒤로 뛰며 말했다. 론 (Lorne)과 아폴로 베이 (Apollo Bay) 마을 사이에있는 도로는 해안을 따라 가며 종종 절벽 측면에 새겨 져 있습니다. 가차없이 아름답습니다. '

상징적 인 기념 아치 아래를 지나갈 때 여행 중에 토착 야생 동물을 볼 기회가 아직 없다고 말 했으므로 Stuart는 야생 코알라가 자주 찾는 지역 캠프장에 들르고 싶은지 물었습니다. 몇 가지 종류의 토종 조류. 물론, 우리가 도로에서 출발 한 직후, 우리는 주홍색과 보라색 로젤라, 밝은 흰색 앵무새, 크리스마스 색 앵무새로 가득 찬 낮게 매달린 나무를 발견했습니다. 그중 하나는 스튜어트의 팔에 두 번째로 앉았습니다. 소수의 씨앗이 드러났습니다. 새를 떠나, 우리는 코알라를 찾기 위해 우뚝 솟은 유칼립투스 나무를 훑어 보며 흙길을 걸었습니다. 물론, 몇 분 후 남편이 높은 나뭇 가지 구석 구석에서 졸고있는 작은 털 공을 발견했을 때 나는 어깨를 부드럽게 때리는 느낌을 받았습니다. 짧은 렌즈 만 견인하면서 DSLR을 제거하려는 충동에 저항하고 대신 조용한 관찰에 만족했습니다. 자연스럽지 않았지만 이제는 전염병이 진행되는 동안 감사하게되었습니다.

Apollo Bay의 La Bimba에서 신성한 빠에야와 해산물 점심 식사를 마친 후, 우리는 그레이트 오트 웨이 국립 공원의 유칼립투스 숲을지나 쉽렉 코스트로 향하는 속도를 높였습니다. 순항하면서 Stuart는 다음 목적지 인 Loch Ard Gorge의 Razorback을 미리 보았습니다. '내가 가장 좋아하는 풍경 중 하나'라고 그는 말했다. '그것은 다른 극적으로 모양의 노두로 둘러싸인 석회암의 우뚝 솟은 슬리 더입니다. 방문 횟수는 적지 만 열두 사도만큼 아름답습니다. 특히 남 해양의 부풀어 오름이 가득한 날에는 더욱 그렇습니다. '

절벽 옆에 서있는 – 지대와 끝없는 바다 사이를 오가는 눈 – 내 생각은 시간을두고 계속 돌았 다. 내가 오늘보고있는 땅의 층을 나타 내기 위해 나머지 지형에서 좁은 바위 조각을 조각하는 데 수천 년과 자연의 꾸준한 힘이 필요했습니다. 우리는 빅토리아 해안의이 부분에 이름을 부여한 난파 된 클리퍼 선박 중 하나의 이름을 딴 협곡으로 빠르게 내려 갔고, 하루가 끝나기 전에 우리의 발가락을 모래에서 흔들고 석회암 지층을 자세히 살펴 보았습니다. .

우리가 열두 사도로 되돌아가는 동안 스튜어트는 진실 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다. 사실은 12. ' 실제로 존재했던 스택은 8 개뿐이었습니다. Razorback처럼 가혹한 파도가 땅을 침식하여 결국 굴복 한 동굴을 형성 한 결과였습니다. 이 계시는 엷은 황갈색 모래와 아쿠아 마린 물과 나란히 놓인 상징적 인 기둥을 보는 것을 덜 스릴있게 만들지 않았습니다. 완벽한 사진 (또는 적어도 반 정도의 사진)을 찍으려고 노력하는 것과 황금빛 오후의 빛을 쬐고 상쾌한 바다 공기를 마시 며 갈망하던 또 다른 순간이었습니다.

그러나 그날 최고의 전망은 아직 오지 않았습니다. 스튜어트는 12 사도 헬기 착륙장에서 우리에게 작별을 고했습니다. 그곳에서 남편과 저는 체리 레드 헬리콥터를 타고 75 분 동안 멜버른으로 돌아가는 경치 좋은 비행을했습니다. 우리가 떠날 때와 도시에서 다시 손을 뻗을 때 사이에 제 이마는 창문에 거의 붙어있었습니다. 약 1,000 피트 상공으로 날아 가면 우리가 방금 가까이서 본 지형의 세부 사항을 충분히 감상 할 수 있었지만 더 넓은 장면을 촬영할 수있는 추가 보너스가 있습니다. 조감도는 절벽의 들쭉날쭉 함, 파도의 청록색, 바다 물보라의 거품이 많은 흰색을 증폭 시켰습니다.

내가 알기 전에 멜버른의 우뚝 솟은 스카이 라인이 지평선에 나타났습니다. 강변 헬기장에 착륙 한 후 Paul은 우리를 태워 QT로 다시 데려갔습니다. 그가 우리가 어떻게 모험을 좋아하는지 물었을 때, 남편과 나는 아찔한 미소로 서로를 향하여 웃었다. 그 순간 '비현실적이었다!' 내가 소집 할 수있는 최선이었다.

이제는 경험을 완전히 흡수하고 수백 장의 사진을 반복해서 훑어 볼 시간을 가졌으므로 지금까지 과시했던 최고의 여행 경험 중 하나라고 안전하게 말할 수 있습니다. 호주에서 가장 붐비는 관광 명소 중 하나를 따라 자신이 좋아하는 비경로 명소를 공유 할 수있는 현지인과 오랜 시간을 보낼 수 있었을뿐만 아니라 예상치 못한 곳에서 놀라운 풍경을 감상 할 수있는 기회였습니다. (잊을 수없는) 유리한 지점.