노르웨이 항공은 유엔 기후 변화 협약 (UNFCCC) 서약에 서명 한 최초의 항공사로 2050 년까지 기후 중립이 될 것을 약속합니다.

그만큼 기후 중립 지금 서약 2015 년부터 시작되었으며 300 개 이상의 조직 , Microsoft, Sony 및 BNP Paribas 포함. 서약서에 서명하려면 조직이 온실 가스 배출량을 측정 및보고하고 가능한 한 배출량을 줄이고 남은 배출량을 상쇄해야합니다.

'우리는 노르웨이가 고객이 여행 할 때 배출량을 보상 할 수 있도록 돕는이 이니셔티브를 환영합니다'라고 UN 기후 변화의 글로벌 기후 행동 관리자 인 Niclas Svenningsen은 말했습니다. 보도 자료에서. '사람을 모으는 것은 글로벌 이해, 경제, 복지 및 지구를위한 기본입니다.'

항공사는 월요일 약속에 서명했습니다.

또한, 기후 영향을 줄이기위한 노르웨이의 접근 방식 중 일부는 승객이 항공편의 탄소 배출량을 확인하고 항공권으로 구매 상쇄를 확인할 수있는 예약 프로세스의 한 단계입니다. 항공사에 따르면 오프셋을 구매하기로 선택한 고객은 노르웨이가 서비스를 제공하는 지역에서 엄선 된 CO2 감소 청정 에너지 프로젝트에 자금을 지원할 것입니다.

지난 10 년 동안이 항공사는 연료 효율이 더 높은 항공기를 운영하여 승객 킬로미터 당 배출 가스를 30 % 줄였습니다.

프로젝트는 금본위 제, 기후 기반 프로젝트의 효율성을 개선하기 위해 노력하는 회사입니다.

기후 변화에 대한 유엔의 접근 방식에 대한 비판이 있습니다. 이 계획은 거의 전적으로 탄소 상쇄에 달려 있으며, 이는 논쟁의 여지가있는 환경 영향입니다. 이번 주 유엔 기후 변화 회의를 위해 세계 지도자들이 마드리드에서 만나면서 비평가들은 장기 기후 전략으로서 탄소 상쇄의 가치에 의문을 제기합니다.

이러한 프로젝트의 대부분은 나무를 심는 데 초점을 맞추지 만 새로 심은 나무가 나중에 수확되지 않도록 보장 할 방법이 없습니다. 또는, 올해 초 브라질의 경우에서 볼 수 있듯이 , 그 나무는 타지 않습니다.

easyJet, Ryanair, Qantas Airlines, British Airways 및 Air France를 포함한 다른 항공사는 순 제로 배출량을 생산하기 위해 노력했습니다.