이 보잉 제트는 개념에 불과하지만 항공사는 이미 그것에 대해 흥분하고 있습니다.

메인 항공사 + 공항 이 보잉 제트는 개념에 불과하지만 항공사는 이미 그것에 대해 흥분하고 있습니다.

이 보잉 제트는 개념에 불과하지만 항공사는 이미 그것에 대해 흥분하고 있습니다.

보잉은 이번 주 Le Bourget에서 열린 파리 에어쇼에서 항공사와 항공 업계 전문가들에게 오랫동안 기대했던 시장 중간에 대한 힌트와 함께 약간의 놀라움을 선사했습니다.



이 항공기는 60 년 전 보잉 707이 도입 된 이래 항공기 제조업체가 7 시리즈 항공기에 대해 따랐던 번호 순서를 기반으로 업계 전문가들에 의해 797로 표시되었습니다. 하지만 보잉은 아직이 비행기에 대한 모델 번호 나 세부 정보를 공식적으로 확인하지 않았습니다.

그렇다면 왜 차트의 그림자에 지나지 않는 비행기에 대한 모든 흥분은 무엇일까요?




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소위 797은 더 큰 787 기와 더 작은 737 비행기 사이의 시장 격차에 맞출 것입니다. 2 등석 객실에서 약 225 명의 승객을 수송하거나 1 등석 객실에서 260 명의 승객을 수송하고 최대 5,000 해리까지 비행 할 수 있습니다.

보잉 797 비행기 보잉 797 비행기 크레딧 : Boeing의 의례

이는 더 많은 좌석이있는 더 크고 장거리 비행기를 비행하는 것보다 더 비용 효율적인 솔루션입니다. 우리가 개발하기로 결정한다면이 항공기는 2020 년대 중반 단일 통로 경제성과 함께 이중 통로 안락함을 제공 할 것이라고 Mike Delaney는 말했습니다. Boeing의 프로그램 개발 부사장.