Airbus는 새로운 A330-900neo 하늘로 항공기.

지난주 제조업체는 새로운 장거리 트윈 엔진 제트기의 비행을 증명하는 경로를 마쳤습니다. 항공 운송 세계 신고 . 테스트에는 카자흐스탄 위의 추운 날씨, 멕시코 위의 더운 공기, 아일랜드 위의 강풍 등 거리와 조건 모두에 대한 비행이 포함되었습니다.

에어 버스는 현재 비행기의 연료 효율적인 대안으로 새로운 항공기를 마케팅하고 있습니다. neo는 새로운 엔진 옵션을 의미합니다. 새로운 엔진은 장거리에서 연료를 덜 연소하도록 설계된 Rolls-Royce Trent 7000입니다. Sharklet 윙팁은 양력을 높이고 항력을 줄여 비행기가 적은 노력으로 비행 할 수 있도록합니다.

경제성 향상 외에도 승객들은 A330-900neo의 객실에서 차이를 느낄 수 있습니다. 표준 3 등급 구성으로 287 명의 승객을 태울 수 있습니다.

에어 버스는 새로운 비행기가 지금까지 가장 차분한 비행 경험 중 하나를 가지고 있다고 말합니다. 캐빈은 이전 버전의 A330보다 조용하여 수면시 소음으로 인한 방해를 최소화합니다. 욕실은 차분한 조명, 항균 표면, 방향제 및 음악 파이프로 재 설계되었습니다.

이 비행기는 올해 말 TAP Air Portugal에서 취항 할 예정입니다. 이 항공사는 21 대의 제트기를 주문했으며, 첫 7 대는 연말까지 TAP의 항공기에 합류 할 것으로 예상됩니다.

미국에서는 내년에 A330-900neo를 탈 수 있습니다. 델타 항공은 대서양 횡단 노선과 서해안과 아시아 간 항공편을 운항 할 것으로 예상되는 항공기 25 대를 주문했습니다. 델타는 새로운 항공기를 말했다 Boeing 767-300ER를 대체하고 좌석 당 운영 비용을 20 % 절감 할 수 있습니다.